L2級(jí)自動(dòng)駕駛中與安全距離控制有關(guān)的功能主要有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)、AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)等。自適應(yīng)巡航可通過(guò)車頭雷達(dá)采集信號(hào)，自動(dòng)跟隨前車加減速以保持安全距離，還具備Stop&Go功能；自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)在非自適應(yīng)巡航狀態(tài)下，遇突發(fā)危險(xiǎn)或距離過(guò)近時(shí)主動(dòng)剎車；AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)則在與前車或行人距離小于安全范圍時(shí)發(fā)揮作用，輔助制動(dòng)。這些功能為行車安全保駕護(hù)航。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是L2級(jí)自動(dòng)駕駛里保障安全距離的重要一環(huán)。以博世的第三代ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)為例，它憑借車頭雷達(dá)傳感器敏銳地采集信號(hào)，無(wú)論是在高速行駛還是市區(qū)復(fù)雜路況下，都能精準(zhǔn)地自動(dòng)跟隨前車加速、減速。當(dāng)遇到前車停車時(shí)，若在3秒內(nèi)啟動(dòng)車輛，它還能繼續(xù)穩(wěn)定跟車，這個(gè)Stop&Go功能極大地提升了駕駛的便利性與安全性，讓駕駛員無(wú)需頻繁操作油門和剎車，就能始終與前車維持合適的安全距離。

自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)同樣不容小覷。在車輛處于非自適應(yīng)巡航狀態(tài)下，它就像一位時(shí)刻警惕的衛(wèi)士。一旦遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況，或者車輛與前方車輛、行人的距離小于安全距離時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)毫不猶豫地主動(dòng)剎車，及時(shí)避免碰撞事故的發(fā)生，為行車安全增添了一份可靠保障。

AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)，如同一個(gè)反應(yīng)迅速的安全助手。當(dāng)車輛與前車或行人的距離縮小到安全范圍以下時(shí)，它會(huì)迅速介入，主動(dòng)輔助制動(dòng)。通過(guò)精準(zhǔn)的傳感器監(jiān)測(cè)和快速的計(jì)算分析，及時(shí)施加制動(dòng)力，降低車速，盡可能減少碰撞帶來(lái)的損失。

這些與安全距離控制有關(guān)的功能，在L2級(jí)自動(dòng)駕駛中各司其職，又相互配合。它們從不同角度、不同場(chǎng)景出發(fā)，為駕駛員提供全方位的安全支持，大大提升了駕駛過(guò)程中的安全性和舒適性，讓每一次出行都能更加安心、順暢。