有的四輪電動車屬于機動車，有的不屬于，這是由多方面因素共同決定的。速度、車重、車輛種類以及車牌等，都是重要的判斷依據(jù)。若最高時速、車重超過一定標準，或?qū)儆谔囟ǖ碾妱虞p便摩托車、電動摩托車種類，以及懸掛藍牌、黃牌，那么大概率屬于機動車；反之，時速低、車重輕，是普通電動自行車且掛綠牌，則通常是非機動車。

速度是重要的衡量指標之一。當(dāng)四輪電動車最高時速在20公里/小時以下，一般不算機動車。若處于20至50公里/小時之間，就有可能被歸類為輕便摩托車，而輕便摩托車屬于機動車范疇。一旦超過50公里/小時 ，那無疑就是機動車中的摩托車類型。例如，一款最高時速30公里的四輪電動車，就極有可能被認定為機動車。

車重同樣不可忽視。不超過40公斤的四輪電動車，大概率不屬于機動車；但超過這個重量標準，就有成為機動車的可能。比如某些較重的四輪電動車，由于車重超標，會被判定為機動車。

車輛種類也是關(guān)鍵因素。電動自行車一般是非機動車，而電輕摩和電摩則屬于機動車。所以四輪電動車若屬于電輕摩或電摩類別，自然會被當(dāng)作機動車看待。

車牌顏色在判斷時也有一定參考價值。通常電動自行車掛綠牌，電輕摩和電摩大多掛藍牌或黃牌?？吹揭惠v掛著藍牌的四輪電動車，基本可以判斷它屬于機動車。

此外，機動車的定義本質(zhì)上是通過車輛啟動方式判斷，只要不是依靠人力或蓄力驅(qū)動就屬于機動車，電動四輪車符合這一特征，理論上屬于機動車范疇。但實際中，對于速度低于25公里/小時且重量在55公斤以下的電動車，雖屬于機動車范疇，卻不需要上牌和考證，不過只能行駛在機動車道上。

總之，四輪電動車是否屬于機動車是綜合多方面因素來判定的。這一判定標準不僅關(guān)系到車輛的屬性劃分，更關(guān)乎交通法規(guī)的遵守以及道路行駛的安全規(guī)范，車主們務(wù)必了解清楚，確保合法合規(guī)出行 。