有的電動車沒有變速箱，這主要是因為電動車的電動機與內(nèi)燃機有著不同的特性。

內(nèi)燃機低轉(zhuǎn)速下無法輸出轉(zhuǎn)矩，高轉(zhuǎn)速下最大輸出轉(zhuǎn)矩降低，所以需要變速箱通過改變傳動比來適應(yīng)不同車速。

而電動機從零轉(zhuǎn)速到最高轉(zhuǎn)速的整個范圍內(nèi)都能提供高扭矩，單速變速箱就能滿足大多數(shù)駕駛需求。

電動機在轉(zhuǎn)速為 0 時就能輸出最大扭矩，無需怠速和大的減速比。

而且電機的高效區(qū)間相對較寬，即便調(diào)整轉(zhuǎn)速和負荷區(qū)間，省電效果也不明顯。

此外，電動車追求簡潔高效，去掉復(fù)雜的變速箱系統(tǒng)能減輕車輛重量，降低成本，提高可靠性。

不過，市場上也有一些高端電動車配備了多速變速箱，這通常是為了追求更高性能或特定駕駛條件下的效率優(yōu)化，但這類設(shè)計增加了系統(tǒng)復(fù)雜性和成本，在主流市場不常見。

總之，電動車普遍沒有變速箱是因為電動機自身特性使得單速變速箱足以應(yīng)對日常駕駛，這種設(shè)計簡化了車輛結(jié)構(gòu)，提高了能源利用效率和可靠性。但隨著技術(shù)發(fā)展，未來或許會有更多電動車配備變速箱來進一步提升性能和能效。

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