純電動四輪車在冬季續(xù)航會受到較為明顯的影響，續(xù)航里程通常會有不同程度的下降。這主要是因為低溫環(huán)境會讓電池的化學反應活性降低，致使電池容量減小，像磷酸鐵鋰電池在 0℃時容量僅為常溫的 88.05%，-20℃時更是低至 38.88% 。同時，低溫下電池活性度降低，停車冷卻后電壓降低等因素，也會導致電量顯示異常和續(xù)航虛標。所以冬季純電四輪車續(xù)航受影響程度不容小覷。

具體來說，在寒冷的冬天，電池活性降低，即便車輛前一晚充滿電，第二天電量顯示也可能會降低。而且停車一段時間后，電池徹底涼透，電壓降低，車輛的電池管理系統(tǒng)（BMS）自動修正續(xù)航，就會出現(xiàn)掉電現(xiàn)象。此外，冬季行車需要開啟暖風來保持車內溫度，這會消耗一定的電量用于產生熱量，從而進一步壓縮了續(xù)航里程，使得續(xù)航虛標更為明顯。

不同類型的電池受影響程度有所差異。例如鉛酸電池和磷酸鐵鋰電池，在低溫環(huán)境下容量減小的情況較為突出。相比之下，三元鋰電池在低溫耐受性上表現(xiàn)稍好一些，因此在北方低溫地區(qū)，使用三元鋰電池能在一定程度上緩解冬季續(xù)航下降的問題。

為了盡可能減少冬季對純電動四輪車續(xù)航的影響，車主可以采取一些措施。條件允許的話，可在充電前先給電池加熱；充電時，系統(tǒng)會先給電池電芯加熱到適宜溫度才開始充電，所以充電時間看似變長，車主需耐心等待。日常使用中，建議隨用隨充，選擇溫度相對較高的環(huán)境進行充電。同時，要定期檢查維護電池健康，入冬前對暖風系統(tǒng)、冷卻液等進行全面檢查。

總之，冬季純電動四輪車續(xù)航雖會受影響，但只要車主了解其中原因并采取相應措施，就能在一定程度上降低影響，保障出行的便利性和續(xù)航能力。