正確開(kāi)車(chē)坐姿時(shí)，腿部應(yīng)保持自然彎曲，膝蓋微屈且與前方空間充足，大腿與小腿大致呈 120° 左右。當(dāng)調(diào)整座椅位置合適后，踩下剎車(chē)、離合器和油門(mén)踏板，腿部能迅速有效反應(yīng)。同時(shí)，座椅靠背與垂直方向夾角約 8 度，這可讓大腿充分發(fā)力、小腿輕松活動(dòng)。如此狀態(tài)，既能保障駕駛安全，又能讓駕駛過(guò)程更輕松舒適，減輕腿部疲勞。

在這樣的腿部狀態(tài)下，右腳應(yīng)以腳后跟為轉(zhuǎn)軸來(lái)控制油門(mén)和剎車(chē)。當(dāng)需要踩剎車(chē)時(shí)，要能將腳完全踩到底，此時(shí)膝蓋應(yīng)保持輕微彎曲的狀態(tài)，以確保有足夠的行程和力度。而在平路駕駛，無(wú)需頻繁操作油門(mén)和離合時(shí)，右腳可以適當(dāng)休息，保持自然放松。

另外，左腳控制離合時(shí)，腳自然呈外八字角度是較為自然、舒適的姿勢(shì)。這樣的姿勢(shì)能夠讓腿部肌肉在操作過(guò)程中更加輕松，減少不必要的緊張與疲勞。同時(shí)，腳要能平放在油門(mén)和剎車(chē)踏板上，膝蓋略微彎曲的狀態(tài)下，大腿與踏板要保持合適間距，避免距離過(guò)近或過(guò)遠(yuǎn)影響操作的精準(zhǔn)度與流暢性。

在調(diào)整座椅時(shí)，還要注意避免坐墊太平，應(yīng)略微向上傾斜，這樣能確保小腿活動(dòng)自如、大腿發(fā)力充分。而且，膝部與中控臺(tái)最好保持一拳的距離，為腿部提供充足的活動(dòng)空間，保證在駕駛過(guò)程中，腿部無(wú)論是正常操作踏板，還是遇到緊急情況需要快速反應(yīng)，都能毫無(wú)阻礙。

總之，正確開(kāi)車(chē)時(shí)腿部保持上述狀態(tài)至關(guān)重要。它不僅關(guān)乎駕駛的舒適性，能讓駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間駕駛中減少疲勞感，更重要的是對(duì)行車(chē)安全起著關(guān)鍵作用。合理的腿部狀態(tài)能讓駕駛員在緊急時(shí)刻迅速做出反應(yīng)，精準(zhǔn)操作踏板，從而降低事故發(fā)生的可能性。