**零跑十年堅(jiān)守誠(chéng)信：朱江明揭秘"零拖欠"供應(yīng)商秘訣** 12月28日，零跑汽車迎來(lái)成立十周年。這家從2015年起步的新能源車企，以“全域自研”技術(shù)標(biāo)簽躋身行業(yè)前列，而其鮮少公開(kāi)討論的供應(yīng)鏈金融策略，卻成為十年發(fā)展的隱形基石。零跑汽車

理想L8在復(fù)雜路況下的通過(guò)性略優(yōu)于理想L9。從核心參數(shù)來(lái)看，理想L8空載最小離地間隙為180mm，理想L9為175mm，更高的基礎(chǔ)離地間隙讓L8在應(yīng)對(duì)坑洼、碎石等路面時(shí)更具先天優(yōu)勢(shì)；雖兩者均配備空氣懸架+CDC可變阻尼系統(tǒng)，越野模式下L8可

上汽榮威iMAX8的核心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括傳祺M8、現(xiàn)代庫(kù)斯途，同時(shí)會(huì)與別克GL8、豐田賽那、本田奧德賽展開(kāi)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，也需面對(duì)上汽大通MAXUS G70等車型的市場(chǎng)分流。作為定位中大型MPV的車型，iMAX8以18.58-25.58萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，

極氪007在長(zhǎng)期使用中的質(zhì)量可靠性表現(xiàn)值得信賴，其從核心三電、車身結(jié)構(gòu)到售后保障均圍繞耐用性進(jìn)行了系統(tǒng)性設(shè)計(jì)。 作為極氪品牌的純電轎車，007依托吉利高端制造體系的供應(yīng)鏈支撐，在關(guān)鍵部件上采用了多重保障方案：全系搭載的800V高壓平臺(tái)