并非所有汽車都標(biāo)配 ESP。ESP 作為車輛電子控制系統(tǒng)，對提升駕駛穩(wěn)定性、防止車輛失控意義重大。但因成本控制、車型定位、技術(shù)限制以及法規(guī)要求差異等因素，一些車企在部分車型尤其入門級或主打性價比車型上不配備 ESP。不過沒有 ESP 不代表車輛不安全，規(guī)范駕駛習(xí)慣與技能同樣關(guān)鍵，只是有 ESP 能多一份安全保障 。

從成本控制角度來看，這是影響ESP是否標(biāo)配的重要因素。整體成本的考量下，價格低廉的入門級汽車，為了維持較低的售價來吸引消費者，往往會削減配置，ESP便成為了被犧牲的對象。另外，車企在供應(yīng)鏈及采購成本方面議價能力較弱時，也可能無奈放棄為車輛配備ESP。

車型定位與目標(biāo)受眾需求也左右著ESP的配置情況。針對在城市平坦道路行駛的小型電動車，車企覺得用戶對ESP的需求不高；而面向那些對自己駕駛技術(shù)充滿自信的消費者，為滿足他們在其他方面的追求，部分車型也不會配備ESP。

技術(shù)和平臺限制也不可忽視。一些老舊車型的平臺在設(shè)計之初并未考慮ESP，后期加裝難度極大；并且ESP與車輛其他系統(tǒng)可能存在兼容性問題，這也使得部分車型無緣ESP。

在法規(guī)要求差異方面，一些國家或地區(qū)沒有強(qiáng)制汽車配備ESP的規(guī)定，車企自然會依據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和市場需求來決定是否安裝。

如今，還是有許多車型標(biāo)配了ESP，像轎車領(lǐng)域的奇瑞艾瑞澤5、馬自達(dá)昂克賽拉等；SUV領(lǐng)域的瑞風(fēng)S3全系、眾泰T300等。但不管車輛是否標(biāo)配ESP，駕駛員都應(yīng)時刻保持良好的駕駛習(xí)慣，謹(jǐn)慎駕駛。畢竟，安全駕駛不僅依賴于車輛配置，更取決于駕駛員自身的素養(yǎng)和操作。