新款極氪 X 的懸掛系統(tǒng)和操控性有不少優(yōu)化。

其四驅(qū)版采用前后雙電機(jī)布局，高性能永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶來峰值扭矩 543N·m 和峰值功率 315kW 的強(qiáng)勁動(dòng)力，零百加速僅 3.7s，是緊湊級(jí)豪華車中速度極快的。

懸掛方面，前加強(qiáng)型麥弗遜懸架和后集成多連桿獨(dú)立懸架的組合，賦予整車強(qiáng)悍機(jī)械素質(zhì)，最大橫向 G 值達(dá) 0.94，能與高性能豪華車媲美。

路感優(yōu)化液壓襯套是頂級(jí)豪華車同款配置，在底盤振動(dòng)敏感點(diǎn)上，以柔克剛，提升 40%余振過濾效果，兼顧舒適與性能。

制動(dòng)上，IPB 智能集成制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間僅 150 毫秒，比傳統(tǒng)制動(dòng)快 2 倍以上，制動(dòng)距離 34.5 米，領(lǐng)先同級(jí)。

XTCS 全路況智能防滑系統(tǒng)由極氪自研，車輛打滑到響應(yīng)循環(huán)僅 6 毫秒，控制頻率是 TCS 的 10 倍，即便在冰雪濕滑路面也能保證車輛穩(wěn)定性。

底盤平整且有大面積護(hù)板，防塵擾流。

與 smart 精靈 1 號(hào)雖源自同一架構(gòu)，但極氪 X 用料更好，后電機(jī)多了靜音隔音棉。

2024 款極氪 X 還對(duì)底盤系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，新增都市越野模式。

總之，極氪 X 的懸掛系統(tǒng)和操控性表現(xiàn)出色，能給用戶帶來極致體驗(yàn)。