10萬左右AT變速箱且乘坐空間較大的車中，合資SUV里有捷達(dá)VS7，轎車?yán)锉本?a target="_blank" style="color: #0777dd;">現(xiàn)代伊蘭特表現(xiàn)不錯(cuò)。捷達(dá)VS7尺寸在同級(jí)中處于上等水平，能提供寬敞的乘坐空間；伊蘭特車長4680毫米，軸距達(dá)2720毫米，對(duì)于1米72的乘客來說，坐后排腿部接近兩拳。在這個(gè)預(yù)算區(qū)間內(nèi)，它們憑借不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，能為乘客帶來較為舒適的乘坐體驗(yàn) 。

先來說說捷達(dá)VS7，它作為一款合資SUV，整體的車身尺寸表現(xiàn)較為突出。其較大的車身尺寸，讓車內(nèi)無論是頭部空間還是橫向空間都得到了很好的保障。當(dāng)一家人出行時(shí)，即使后排坐滿三位乘客，也不會(huì)顯得過于局促，乘客的腿部能夠自由伸展，不會(huì)因?yàn)榭臻g狹小而感到壓抑。同時(shí)，它的后備箱空間也十分可觀，出行時(shí)攜帶的各種行李物品都能輕松裝下，無論是日常購物還是長途旅行，都不用擔(dān)心儲(chǔ)物空間不夠用。而且，捷達(dá)VS7搭載的1.4T渦輪增壓缸內(nèi)直噴引擎匹配愛信第三代6AT手自一體變速箱，不僅動(dòng)力能夠滿足日常駕駛需求，變速箱的平順性也能為乘坐體驗(yàn)加分不少。

再看看北京現(xiàn)代伊蘭特，4680毫米的車長以及2720毫米的軸距，在同級(jí)別轎車中有著一定的優(yōu)勢。對(duì)于身高1米72的乘客而言，坐在后排腿部空間接近兩拳，這意味著乘客可以較為放松地舒展雙腿，不會(huì)有明顯的束縛感。而且，伊蘭特在車內(nèi)空間布局上也較為合理，車內(nèi)各個(gè)位置的乘客都能擁有相對(duì)舒適的乘坐環(huán)境。它的座椅設(shè)計(jì)也符合人體工程學(xué)，長時(shí)間乘坐也不容易感到疲憊。

除了這兩款車，在這個(gè)預(yù)算范圍內(nèi)還有一些車型也值得關(guān)注。比如大眾朗逸，它搭載愛信6AT，并且在空間優(yōu)化方面做得相當(dāng)?shù)轿?。雖然文中沒有給出特定身高乘客在朗逸后排的具體空間數(shù)據(jù)，但憑借其出色的空間優(yōu)化能力，相信在乘坐空間方面也不會(huì)讓消費(fèi)者失望。

還有豐田鋒蘭達(dá)，作為一款10萬左右的合資SUV，其后排空間同樣充裕。寬敞的后排能夠讓乘客以較為舒適的姿勢乘坐，無論是短途出行還是長途旅行，都能為乘客帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。

在10萬左右這個(gè)預(yù)算區(qū)間，搭載AT變速箱且乘坐空間較大的車型各有特點(diǎn)。捷達(dá)VS7和北京現(xiàn)代伊蘭特在空間方面表現(xiàn)突出，為乘客提供了舒適的乘坐環(huán)境，而像大眾朗逸、豐田鋒蘭達(dá)等車型也在空間方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好、實(shí)際需求以及對(duì)品牌的認(rèn)可度等多方面因素進(jìn)行綜合考慮，從而挑選出最適合自己的車型，享受舒適的駕乘之旅。