十萬左右AT變速箱車里，隔音降噪效果出色的要數(shù)大眾朗逸。大眾朗逸匹配愛信6AT，結(jié)合1.5自然吸氣發(fā)動機，動力穩(wěn)定且油耗低。其在隔音方面下了不少功夫，行駛時車內(nèi)能有效隔絕外界噪音，給駕乘者營造安靜舒適的環(huán)境。同時，它底盤扎實穩(wěn)定，空間布局合理，綜合表現(xiàn)優(yōu)秀，在十萬左右這個價位搭載AT變速箱的車型中，是注重隔音體驗消費者不錯的選擇 。

除了大眾朗逸，標致408也是一款值得考慮的車型。它配備的是愛信6AT高功率版本，與1.5T發(fā)動機相匹配，動力輸出能夠滿足日常駕駛的各種需求。在隔音降噪方面，標致408同樣有著出色的表現(xiàn)。該車在車身結(jié)構(gòu)設計以及隔音材料的運用上十分用心。通過優(yōu)化車身的密封性，減少了風噪的傳入；在發(fā)動機艙、底盤以及車內(nèi)各個部位，都鋪設了高品質(zhì)的隔音材料，有效阻隔了發(fā)動機的噪音以及路面的胎噪。當你坐在車內(nèi)，即使車輛在高速行駛狀態(tài)下，也只會聽到輕微的外界聲音，能夠盡情享受安靜且愜意的駕乘時光。而且，標致408憑借其優(yōu)秀的底盤技術(shù)，在行駛過程中不僅平穩(wěn)舒適，還能進一步減少因路面顛簸而產(chǎn)生的噪音，讓車內(nèi)的安靜氛圍更加純粹。

馬自達昂克賽拉也有可圈可點之處。它搭載馬自達6AT，換擋邏輯十分“聰明”，與1.5L發(fā)動機配合默契。在隔音方面，昂克賽拉采用了一系列的降噪措施。從車身的空氣動力學設計，到使用特殊的隔音玻璃和吸音材料，都致力于為車內(nèi)人員打造安靜的空間。當車輛行駛時，外界的噪音被大大削弱，讓車內(nèi)人員能夠更清晰地聆聽車載音響的美妙旋律，或者享受靜謐的交談環(huán)境。同時，馬自達一直以來對操控性能的執(zhí)著追求，使得昂克賽拉在駕駛過程中能夠給駕駛者帶來樂趣，再加上不錯的隔音效果，讓駕駛體驗更加美好。

捷達VA3同樣搭載愛信6AT，與1.5自吸發(fā)動機搭配，動力穩(wěn)定可靠。這款車在隔音降噪上也有著自己的特點。它在設計上充分考慮了減少噪音干擾，通過合理的車身結(jié)構(gòu)以及對細節(jié)的處理，有效降低了行駛過程中的噪音。無論是城市道路的喧囂，還是高速公路上的風噪，都能在車內(nèi)得到較好的抑制。坐在車內(nèi)，能感受到一種相對安靜的氛圍，為日常出行提供了舒適的環(huán)境保障。而且，捷達VA3一直以性價比高著稱，對于預算有限又希望擁有良好隔音體驗的消費者來說，是一個不錯的選擇。

綜上所述，大眾朗逸、標致408、馬自達昂克賽拉以及捷達VA3在十萬左右搭載AT變速箱的車型中，都在隔音降噪方面有著各自的優(yōu)勢。它們憑借不同的技術(shù)和設計理念，為消費者提供了安靜舒適的駕乘環(huán)境。消費者可以根據(jù)自己對動力、品牌、配置等多方面的需求和喜好，綜合考量后選擇一款最適合自己的車型，讓每一次出行都能在安靜愜意的氛圍中享受駕駛的樂趣。