10萬以下混動(dòng)SUV的保養(yǎng)成本通常不算高。一般來說，混動(dòng)SUV相比傳統(tǒng)燃油車，在保養(yǎng)項(xiàng)目上并無太大差異，主要涵蓋機(jī)油、機(jī)濾更換等常規(guī)項(xiàng)目。而且由于混動(dòng)系統(tǒng)部分的特性，一些部件磨損相對(duì)較小，能在一定程度上節(jié)省保養(yǎng)開支。同時(shí)，部分車型還提供電池等關(guān)鍵部件的質(zhì)保服務(wù)，降低了后續(xù)可能產(chǎn)生的高額維修成本，進(jìn)一步減輕了保養(yǎng)負(fù)擔(dān)。

就拿一些市面上常見的混動(dòng)SUV來說，它們?cè)谌粘１ｐB(yǎng)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)這一塊，和傳統(tǒng)燃油車基本一致。像機(jī)油、機(jī)濾的更換周期，只要按照車輛使用手冊(cè)來操作，并不會(huì)因?yàn)槭腔靹?dòng)車型就有所增加。比如某些混動(dòng)SUV，同樣是每5000公里或者半年進(jìn)行一次小保養(yǎng)，更換機(jī)油和機(jī)濾，費(fèi)用可能也就幾百元。

在空氣濾清器、空調(diào)濾清器這些方面，混動(dòng)SUV和燃油車的更換頻率和成本也相差無幾。它們都是根據(jù)車輛行駛環(huán)境和使用情況來決定更換時(shí)機(jī)，一般一年或者2萬公里左右更換一次，成本通常在幾十元到上百元不等。

另外，混動(dòng)SUV的一些特殊部件，例如電機(jī)和電池，雖然屬于高科技產(chǎn)品，但正常使用下，它們的磨損和故障概率并不高。而且不少車企為了消除消費(fèi)者的顧慮，針對(duì)電池等關(guān)鍵部件提供了較長(zhǎng)時(shí)間的質(zhì)保服務(wù)。像廣汽豐田鋒蘭達(dá)混動(dòng)、威蘭達(dá)混動(dòng)都提供電池/電機(jī)/電控終身質(zhì)保。以8年用車為例，這就意味著消費(fèi)者可省下?lián)Q電池（約2萬）+延保費(fèi)用（約1萬）。這無疑大大降低了后期可能出現(xiàn)的高額維修成本，讓保養(yǎng)成本更加可控。

總體而言，10萬以下混動(dòng)SUV在保養(yǎng)成本上有著自身的優(yōu)勢(shì)。不僅常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目和傳統(tǒng)燃油車相近，而且混動(dòng)系統(tǒng)部分的特性以及車企提供的質(zhì)保服務(wù)，都使得保養(yǎng)成本不會(huì)過高，對(duì)于預(yù)算有限又想體驗(yàn)混動(dòng)車型優(yōu)勢(shì)的消費(fèi)者來說，是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。