10萬以下混動(dòng)汽車排名中的車輛，后期保養(yǎng)成本通常不算高。一方面，混動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)小、磨損率低，維修成本相對(duì)較少，保養(yǎng)項(xiàng)目雖不比燃油車少，但保養(yǎng)費(fèi)用可能僅比同級(jí)別燃油車高出10%-20%。另一方面，雖有電池維護(hù)和更換成本，但正常使用下電池衰減沒那么嚴(yán)重，且國家有政策扶持。整體而言，其保養(yǎng)成本在可接受范圍內(nèi)。

從具體車型來看，像比亞迪秦PLUS榮耀版DM - i 55KM領(lǐng)先型，指導(dǎo)價(jià)7.98萬元，純電續(xù)航55km可讓車輛在部分工況下純電行駛，虧電油耗4.6L/100km。由于其具備純電行駛能力，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用頻率相對(duì)降低，這就進(jìn)一步減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和保養(yǎng)需求。在常規(guī)保養(yǎng)方面，與同級(jí)別燃油車相比，并不會(huì)產(chǎn)生過多額外的費(fèi)用。

五菱星光2024款共創(chuàng)版150進(jìn)階型，指導(dǎo)價(jià)9.98萬元，可提供150km純電續(xù)航。長距離的純電續(xù)航意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)大幅減少，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)成本。而且在整體的保養(yǎng)體系中，其保養(yǎng)項(xiàng)目和費(fèi)用也遵循著混動(dòng)車的一般規(guī)律，不會(huì)出現(xiàn)過高的情況。

此外，車險(xiǎn)方面，雖然混動(dòng)車年均保費(fèi)比燃油車多1000多元，但這在整個(gè)后期使用成本中所占的比例相對(duì)有限。而且在電池方面，只要按照規(guī)范使用和保養(yǎng)，電池的壽命和性能能夠得到較好的維持。國家的政策扶持也在一定程度上緩解了消費(fèi)者對(duì)于電池維護(hù)和更換成本的擔(dān)憂。

再看一些價(jià)格更為親民的純電小車，像五菱宏光MINIEV價(jià)格在3.28 - 9.99萬，有120km、170km兩種續(xù)航里程可選，小巧靈活停車方便，其維修保養(yǎng)也不貴。還有奇瑞QQ冰淇淋價(jià)格3.99 - 5.752萬，配置豐富安全性不錯(cuò)；長安Lumin價(jià)格4.99 - 6.99萬，尺寸有優(yōu)勢且副駕座椅支持快速收折。以長安新能源E-Pro為例，首保5000km或3個(gè)月免費(fèi)，之后間隔10000km或6個(gè)月，三年保養(yǎng)總費(fèi)用約1800元，小保養(yǎng)160元，整體保養(yǎng)成本十分經(jīng)濟(jì)。

綜上所述，10萬以下混動(dòng)汽車排名中的車輛，后期保養(yǎng)成本在綜合各方面因素后，確實(shí)處于較為合理的水平，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，不僅購車壓力小，后期的保養(yǎng)負(fù)擔(dān)也相對(duì)輕松，能夠滿足日常出行的同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)方面給予消費(fèi)者足夠的友好度 。