10萬以下七座車的后期保養(yǎng)成本不算高，普通家庭基本能夠接受。像五菱凱捷、佳辰這類燃油車，小保養(yǎng)費(fèi)用多在300元左右，年均保養(yǎng)成本在兩千元上下；比亞迪海豚等純電車，前4萬公里主要是常規(guī)檢查，單次工時費(fèi)100 - 200元 ，4萬公里后換齒輪油及易損件約3000元。雖然七座車交強(qiáng)險等費(fèi)用比五座車略高，但整體保養(yǎng)成本在可承受范圍。

具體來說，五菱凱捷1.5T發(fā)動機(jī)車型小保養(yǎng)僅需309元，在3年6萬公里的使用周期內(nèi)，自動擋車型保養(yǎng)成本為5913元，平均每年1971元，而手動擋車型的保養(yǎng)費(fèi)用則更為親民。五菱佳辰的保養(yǎng)情況與凱捷相似，每年保養(yǎng)花費(fèi)約1971元。它的保養(yǎng)周期為5000公里或6個月，1.5T動力車型每次保養(yǎng)費(fèi)用約300元，以一年行駛兩萬公里計(jì)算，一年保養(yǎng)費(fèi)用約1500元。這樣的保養(yǎng)成本，對于普通家庭而言，壓力并不大。

再看10萬左右的七座純電車，以比亞迪海豚為例，在車輛行駛的前4萬公里，主要的保養(yǎng)項(xiàng)目為常規(guī)檢查，每次的工時費(fèi)在100 - 200元之間。當(dāng)行駛里程達(dá)到4萬公里后，需要更換齒輪油和一些易損件，花費(fèi)約3000元。純電車由于無需對發(fā)動機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，再加上電池技術(shù)的不斷進(jìn)步使得成本逐漸降低，所以在保養(yǎng)方面有著先天的優(yōu)勢。從日常的充電成本來看，純電車每百公里的花費(fèi)大約在10元左右，如果行駛里程較長，使用純電車會更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

不過，需要注意的是，雖然10萬以下七座車整體保養(yǎng)成本不高，但在保險方面，七座車的交強(qiáng)險比五座車貴約150元，商業(yè)險中的“司機(jī)乘客座位責(zé)任險”也需要為多出來的兩個座位購買保險。而且，七座純電車雖然保養(yǎng)省心省錢，例如在前三年的使用周期內(nèi)，純電車在保養(yǎng)方面確實(shí)能比燃油車節(jié)省不少費(fèi)用，在8年的使用周期內(nèi)大約可節(jié)省5000元保養(yǎng)費(fèi)。然而，純電車的維修成本相對較高，尤其是電池組部分一旦出現(xiàn)問題，維修費(fèi)用可能不菲，同時保險費(fèi)用也會比燃油車略高約6400元。

綜上所述，10萬以下七座車的后期保養(yǎng)成本在整體上處于普通家庭可接受的范圍。燃油車和純電車在保養(yǎng)成本上各有特點(diǎn)，燃油車雖然保養(yǎng)項(xiàng)目相對較多，但單次及年均保養(yǎng)費(fèi)用較為穩(wěn)定；純電車前期保養(yǎng)輕松且費(fèi)用低，但后期可能面臨較高的維修成本。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和使用情況，綜合考量選擇適合自己的車型 。