10萬(wàn)以下油耗低的車(chē)后期保養(yǎng)成本大多不高。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，有不少車(chē)型兼顧了低油耗與低保養(yǎng)成本。像日產(chǎn)軒逸，油耗低且保有量大，配件齊全，維修成本不高；大眾寶來(lái)保養(yǎng)費(fèi)用親民，小保養(yǎng)300元左右，大保養(yǎng)不超500元；本田L(fēng)IFE百公里油耗5.6L，小保養(yǎng)約400元。這些車(chē)型以經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)成本，為車(chē)主減輕后續(xù)負(fù)擔(dān)，帶來(lái)更實(shí)惠的用車(chē)體驗(yàn) 。

除了上述車(chē)型，奇瑞艾瑞澤5 PLUS同樣表現(xiàn)出色。它外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾配置也較為齊全，在綜合路況下百公里油耗處于6.5L - 6.9L的水平，而小保養(yǎng)費(fèi)用約370元，以這樣的保養(yǎng)成本和油耗數(shù)據(jù)來(lái)看，無(wú)疑是經(jīng)濟(jì)實(shí)用型車(chē)型中的一員，對(duì)于預(yù)算有限又追求性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

新寶駿RS - 3也不容小覷，這款車(chē)外觀動(dòng)感、內(nèi)飾時(shí)尚，車(chē)身尺寸適中，動(dòng)力能夠滿(mǎn)足日常代步需求。其百公里綜合路況油耗在5.9L - 6.8L左右，小保養(yǎng)費(fèi)用約300元，在低油耗和低保養(yǎng)成本方面都有著不錯(cuò)的成績(jī)，為車(chē)主提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行方案。

比亞迪秦 PLUS DM-i更是憑借其出色的油耗表現(xiàn)脫穎而出，WLTC綜合油耗僅為2.17L/100km，這樣超低的油耗在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯。并且在保養(yǎng)方面，它也沒(méi)有讓消費(fèi)者失望，整體保養(yǎng)成本也在可接受范圍內(nèi)，對(duì)于追求極致油耗和低保養(yǎng)成本的用戶(hù)而言，是個(gè)極具吸引力的車(chē)型。

現(xiàn)代伊蘭特也是該價(jià)位區(qū)間中值得一提的車(chē)型，它耐操性好，動(dòng)力輸出平順，非常適合城市代步，油耗也比較低。而且在保養(yǎng)方面，費(fèi)用也并不高昂，能讓車(chē)主在日常使用中省心又省錢(qián)。

總之，10萬(wàn)以下油耗低且后期保養(yǎng)成本不高的車(chē)型眾多，它們各自有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。無(wú)論是注重空間舒適性如軒逸，還是追求保養(yǎng)費(fèi)用低廉如寶來(lái)，亦或是看重超低油耗如秦 PLUS DM-i，消費(fèi)者都能根據(jù)自己的需求和喜好，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間找到一款既滿(mǎn)足低油耗要求，又不會(huì)在后期保養(yǎng)上帶來(lái)過(guò)多經(jīng)濟(jì)壓力的車(chē)型，享受經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又輕松自在的用車(chē)生活。