上汽大眾在新能源領(lǐng)域布局廣泛且深入，產(chǎn)品豐富多樣。布局上，插混方面不斷研發(fā)新發(fā)動機，純電領(lǐng)域投入巨額建工廠、推新品，還在高端純電、智能化等多方面發(fā)力，與多方合作并開啟渠道改革。產(chǎn)品涵蓋大眾ID.3、帕薩特新能源等多種類型，且未來還有眾多新車型規(guī)劃，如2025年將推出奧迪合作款高端電動車型，2026年起還有多款新車型入市。

在插混領(lǐng)域，上汽大眾基于全新1.5T EVO II凈效發(fā)動機，致力于開發(fā)續(xù)航更長的PHEV發(fā)動機，計劃在2025年底實現(xiàn)量產(chǎn)。這一技術(shù)的突破，將為消費者帶來更出色的插電混動體驗，解決續(xù)航焦慮的同時，提升車輛的整體性能。

在純電領(lǐng)域，上汽大眾于2020年投入170億建安亭MEB工廠，次年便推出三款MEB平臺純電車。其中，大單品ID.3累計銷量突破20萬輛，足以證明其市場受歡迎程度。不僅如此，上汽大眾還在安亭建設(shè)新工廠，進(jìn)一步擴大生產(chǎn)規(guī)模。同時，高端純電方面與奧迪聯(lián)手啟動智能數(shù)字平臺開發(fā)，預(yù)計2025年推出首款產(chǎn)品，為品牌在高端市場的競爭增添助力。

在智能化布局上，上汽大眾積極與大疆車載合作高階智駕系統(tǒng)，和騰訊合作智能座艙，為用戶帶來更智能、便捷的駕駛體驗。早在2003年，上汽大眾就開始探索燃料電池動力技術(shù)，展現(xiàn)出其長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光。

上汽大眾的新能源產(chǎn)品豐富多元。大眾ID.3作為MEB平臺代表作，軸距達(dá)2765mm，5座布局，顏色多樣，指導(dǎo)價親民。帕薩特新能源作為中型轎車，獨特的動力組合提供了出色的駕駛性能。此外，還有朗逸純電動版、燃油車電動化轉(zhuǎn)型產(chǎn)品以及進(jìn)口大眾的新能源車型等。

未來，上汽大眾已規(guī)劃到2030年推出18款新車型，其中15款專為中國市場打造。2025年奧迪旗下新豪華電動品牌AUDI將推出首款車型，2026年起多款電動汽車和插電式混合動力車型也將陸續(xù)登場。上汽大眾在新能源領(lǐng)域的布局和產(chǎn)品規(guī)劃，正穩(wěn)步推進(jìn)其電動化轉(zhuǎn)型之路，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)選擇 。