如何評估現(xiàn)行汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的效果

要評估現(xiàn)行汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的效果,得從多方面著手。

首先,看技術(shù)創(chuàng)新方面,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平有提升,像純電動技術(shù)已進國際第一梯隊,可核心控制器件、基礎(chǔ)軟件、車規(guī)級芯片等仍有差距。所以要發(fā)揮戰(zhàn)略研究機構(gòu)作用,梳理短板長板,完善創(chuàng)新體系,加大投入,提升創(chuàng)新能力。

再看產(chǎn)業(yè)鏈,疫情讓產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈不穩(wěn),要提升其現(xiàn)代化水平,得先系統(tǒng)評估。我國雖產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈較健全,但關(guān)鍵短板明顯。比如“缺芯”、備份能力弱。瞄準智能電動汽車,構(gòu)建評價模型分析發(fā)現(xiàn),我國在供應(yīng)鏈效率和控制力上不錯,可產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力、價值創(chuàng)造能力等與領(lǐng)先國家有差距。

國內(nèi)市場也有問題,準入管理需更精細,地方保護現(xiàn)象存在,二手車等環(huán)節(jié)政策不統(tǒng)一。得破除體制機制障礙,放寬規(guī)則限制,推進車企相關(guān)便利化,深化改革,打破地方保護。

還有國際方面,區(qū)域合作新機制帶來機遇和挑戰(zhàn)。像 RCEP 等,利于我國汽車產(chǎn)業(yè)學習、接軌,提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,但也需調(diào)整產(chǎn)業(yè)政策,應(yīng)對競爭和投資風險。

要堅持以我為主,融入引領(lǐng),用足政策,突破技術(shù)短板,參與標準制定,強化合作,建立審查機制,探索新安排。

總之,評估現(xiàn)行汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策效果要全面深入,找不足,補短板,讓政策更好地推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

要判斷本地流動補胎師傅的技術(shù)水平,需多維度綜合考量。工作經(jīng)驗豐富且持有相關(guān)資質(zhì)證書,意味著其在技術(shù)學習和實操上更有保障;補胎時操作規(guī)范、能迅速準確診斷并解決問題,是技術(shù)能力的直接體現(xiàn);良好的口碑反映出過往服務(wù)質(zhì)量與專業(yè)度。此外,工具設(shè)備、補
汽車維修時,可通過直觀診斷、利用儀器、斷路法、短路法、試燈法、測壓辨癥法以及比較法等快速準確找到故障部位。直觀診斷能從線路、部件、聲音、氣味等方面初步判斷;儀器讀取故障碼可提供精準信息;斷路和短路法針對電路故障,通過斷開或短路電路來定位;試
公路換胎救援到達現(xiàn)場的時間并不固定,通常在十幾分鐘到數(shù)小時不等。這主要是因為其受多種因素制約。在城市核心區(qū)等交通便利、救援點近的地方,救援車可能 30 分鐘左右就能趕到;而偏遠地區(qū)或遇到惡劣天氣、交通擁堵時,到達時間會大幅延長,可能需 1
在附近維修大車,維修周期并不固定,短則幾小時,長則可能數(shù)周。大車維修涵蓋診斷、制定方案、實施維修等多個環(huán)節(jié),維修時長受故障情況、維修師傅技術(shù)、配件供應(yīng)等因素影響。若只是如輪胎、車燈等易損部位損壞,或保險杠輕微剮蹭等小故障,通常1 - 2小時
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家