當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策如何促進(jìn)國內(nèi)品牌崛起

當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策通過多種方式促進(jìn)國內(nèi)品牌崛起。

首先,針對新能源汽車發(fā)展初期的困境,如續(xù)航里程低、成本高、充電難等,中央和地方政府采取了推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼、提供免費(fèi)專用牌照、免征車輛購置稅等政策,鼓勵(lì)消費(fèi)者購買,擴(kuò)大了市場。

其次,從產(chǎn)業(yè)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)組織發(fā)展出發(fā),綜合運(yùn)用補(bǔ)貼、稅收、信貸、管制、服務(wù)等政策工具,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

再者,對于新技術(shù)路線,如氫燃料電池等,給予支持,包括供給側(cè)的技術(shù)創(chuàng)新支持和需求側(cè)的市場扶持,還會(huì)根據(jù)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)成熟度調(diào)整扶持政策。

另外,產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策促進(jìn)了企業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)上加大研發(fā)投入,如車規(guī)級(jí)芯片、自動(dòng)駕駛等,提高自主可控水平。

同時(shí),鼓勵(lì)大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)、汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)探索前沿技術(shù),確保跟上甚至引領(lǐng)技術(shù)方向。

在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合方面,促進(jìn)新能源汽車與能源、交通、信息通信融合發(fā)展,加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)對接與數(shù)據(jù)共享,建立綜合標(biāo)準(zhǔn)體系。

這些政策有助于國內(nèi)品牌提升技術(shù)創(chuàng)新能力,構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài),完善基礎(chǔ)設(shè)施體系,深化開放合作,從而實(shí)現(xiàn)崛起。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

近日,亞馬遜旗下的自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Zoox傳來重大消息,正大力增產(chǎn)無人出租車,計(jì)劃將年產(chǎn)量提升至萬輛。 Zoox已在舊金山灣區(qū)開設(shè)了量產(chǎn)工廠,這一關(guān)鍵舉措將助力其擴(kuò)大自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)規(guī)模。一旦該工廠全面投入運(yùn)營,最終年產(chǎn)量能夠達(dá)到1
近日,豐田于6月18日提交的監(jiān)管文件披露了一項(xiàng)引人關(guān)注的信息:在截至2025年3月的財(cái)年里,豐田汽車公司會(huì)長(董事長)豐田章男的總收入同比增長了20%,達(dá)到約19.49億日元,按當(dāng)前匯率換算,約合1340萬美元。這一數(shù)據(jù)的公布,引發(fā)了行業(yè)內(nèi)
奔馳商務(wù) 7 座在一線城市和二三線城市的售價(jià)存在一定差異。不同車型受地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、消費(fèi)能力、市場需求、物流成本及地方政策等因素影響,價(jià)格表現(xiàn)各有不同。比如奔馳威霆,一線城市優(yōu)惠少接近指導(dǎo)價(jià),二三線城市優(yōu)惠幅度更大;奔馳 V 級(jí)沿海地區(qū)報(bào)
新款?yuàn)W迪Q2L操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。它所搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱默契配合,換擋流暢,五種駕駛模式帶來多樣體驗(yàn),加速性能良好,超車時(shí)變速箱響應(yīng)快。底盤調(diào)校出色,無論是高速馳騁還是城市穿梭都能保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活無虛位,剎車靈敏。此
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家