中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)對(duì)新能源汽車發(fā)展帶來(lái)的挑戰(zhàn)可以從以下方面入手。

首先，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，特別是在車規(guī)級(jí)芯片、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域加大研發(fā)投入，提高自主可控水平，同時(shí)鼓勵(lì)對(duì)前沿技術(shù)的探索，跟上甚至引領(lǐng)技術(shù)方向。

其次，深化國(guó)際化布局，支持整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)到主要市場(chǎng)投資建廠，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新能力，掌控供應(yīng)鏈。

再者，保障供應(yīng)鏈安全，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)鋰、鈷等關(guān)鍵資源的勘探開(kāi)發(fā)，提高利用效率和回收能力，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新減少對(duì)進(jìn)口的依賴，加強(qiáng)與資源豐富國(guó)家的合作。

另外，實(shí)施精準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)新技術(shù)路線給予支持，根據(jù)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)成熟度調(diào)整扶持政策，早期以場(chǎng)景創(chuàng)新、試點(diǎn)示范應(yīng)用為主，成熟后對(duì)用戶補(bǔ)貼。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)還需持續(xù)關(guān)注傳統(tǒng)汽車企業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，積極應(yīng)對(duì)部分發(fā)達(dá)國(guó)家的貿(mào)易保護(hù)與規(guī)制，解決供應(yīng)鏈安全問(wèn)題以及新技術(shù)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)格局變化，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。