比亞迪固態(tài)電池車在上市前會(huì)進(jìn)行多種測(cè)試。

熱箱測(cè)試是重要一項(xiàng)，模擬高溫環(huán)境，能檢驗(yàn)電池在高溫下的穩(wěn)定性。比亞迪固態(tài)電池在熱箱測(cè)試中表現(xiàn)出色，不會(huì)出現(xiàn)鼓包、起火等問題，這對(duì)保障車輛在高溫地區(qū)或高溫天氣下的安全運(yùn)行至關(guān)重要，讓消費(fèi)者不用擔(dān)心高溫引發(fā)的電池安全隱患。

擠壓測(cè)試也必不可少，通過強(qiáng)大外力擠壓電池，檢測(cè)其是否漏液、短路。比亞迪固態(tài)電池在擠壓測(cè)試中展現(xiàn)出超強(qiáng)穩(wěn)定性，即使受到外力擠壓也能保證安全，這意味著車輛在行駛過程中若遭遇意外碰撞擠壓，電池能最大程度保障安全，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

跌落測(cè)試同樣關(guān)鍵，通過各種折騰模擬電池在意外情況下的跌落場(chǎng)景，看其能否保障汽車安全運(yùn)行。比亞迪固態(tài)電池在跌落測(cè)試中表現(xiàn)良好，能確保車輛在極端意外情況下電池依然可靠，為駕乘人員提供安全保障。

針刺測(cè)試也在測(cè)試范圍內(nèi)，很多傳統(tǒng)電池在針刺測(cè)試中容易起火爆炸，但比亞迪固態(tài)電池能通過針刺測(cè)試，不會(huì)起火爆炸，充分體現(xiàn)其卓越的安全性能。

在性能方面，還有能量密度測(cè)試，比亞迪固態(tài)電池能量密度達(dá)到400Wh/kg（800Wh/L），電池包能量密度超過280Wh/kg。通過這樣的測(cè)試能準(zhǔn)確衡量電池性能，確保車輛充一次電可以跑得更遠(yuǎn)，有效解決消費(fèi)者的續(xù)航焦慮問題。

另外，還會(huì)進(jìn)行循環(huán)壽命測(cè)試，以確定電池能夠經(jīng)受多少次充放電循環(huán)，保障其在車輛使用周期內(nèi)的性能穩(wěn)定。

同時(shí)會(huì)結(jié)合熱管理、安全和快充等性能要求進(jìn)行綜合測(cè)試，全面保障比亞迪固態(tài)電池車在上市前各項(xiàng)性能達(dá)標(biāo)，為消費(fèi)者帶來優(yōu)質(zhì)、安全、可靠的產(chǎn)品。