如果榮威RX3是后驅(qū)，會(huì)有這些改變。

操控方面，后驅(qū)能讓榮威RX3操控性大幅提升。后驅(qū)車(chē)輛后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，前輪專(zhuān)注轉(zhuǎn)向，前后重量分配均勻。這意味著在轉(zhuǎn)向時(shí)，榮威RX3反應(yīng)會(huì)更敏捷，駕駛起來(lái)更加得心應(yīng)手。相比前驅(qū)天生的轉(zhuǎn)向不足特性，后驅(qū)的榮威RX3在過(guò)彎等操作中能給駕駛者帶來(lái)更多樂(lè)趣，操控極限更高。

穩(wěn)定性和平順性上，后驅(qū)的榮威RX3前后重力均勻。前驅(qū)車(chē)型重心在前，而后驅(qū)能讓車(chē)輛重心分布更合理，在行駛過(guò)程中穩(wěn)定性會(huì)更好，車(chē)輛行駛起來(lái)也更加平穩(wěn)。同時(shí)，這種合理的重力分布對(duì)輪胎也更友好，能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，減少更換輪胎的頻率和成本。

加速性能也會(huì)顯著增強(qiáng)。車(chē)輛起步時(shí)重心后移，對(duì)于后驅(qū)的榮威RX3來(lái)說(shuō)，后輪作為驅(qū)動(dòng)輪，抓地力更強(qiáng)。在加速時(shí)，能更好地將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的力量，相比前驅(qū)車(chē)型，后驅(qū)的榮威RX3在起步和加速階段會(huì)更迅猛，帶來(lái)更暢快的駕駛體驗(yàn)。

車(chē)內(nèi)空間會(huì)有變化。前驅(qū)車(chē)型因沒(méi)有傳動(dòng)軸經(jīng)過(guò)車(chē)廂，可以降低車(chē)身中間的隆起，增大車(chē)廂可用空間。但后驅(qū)會(huì)有傳動(dòng)軸等部件，榮威RX3的后排中間可能會(huì)出現(xiàn)隆起，導(dǎo)致后排中間位置的乘坐舒適性有所下降，車(chē)廂可用空間也會(huì)相應(yīng)減少。

修理方面也會(huì)不同。后驅(qū)的榮威RX3部件分布分散，零部件拆卸方便。這意味著在維修保養(yǎng)時(shí)，相比前驅(qū)車(chē)型，一些部件的維修難度可能會(huì)降低，維修師傅更容易對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和維修，維修成本或許也會(huì)有所下降。而且后驅(qū)在發(fā)生碰撞時(shí)，由于引擎在前方，撞擊力會(huì)被分散一部分，安全性上也會(huì)有所提升。