全新的汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)帶來(lái)了諸多優(yōu)勢(shì)。

比如在燃油動(dòng)力方面，像風(fēng)光新 580 搭載的全新 1.5TGDI 米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，能達(dá)到最大功率 135kW，最大扭矩 300N·m。它節(jié)能降耗，排放能達(dá)國(guó) 6b，在更嚴(yán)苛的 WLTC 標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試下百公里油耗低至 7L 以下，還有框架式機(jī)體超過(guò) 20 余項(xiàng) NVH 優(yōu)化。新型米勒循環(huán)技術(shù)解決了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)泵氣損失大、經(jīng)濟(jì)性差等問(wèn)題，匹配的 6AT 自動(dòng)變速箱效率超 95%。

再如新捷達(dá) VS7 搭載的精心調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速順暢，采用先進(jìn)燃燒技術(shù)和節(jié)能設(shè)計(jì)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，降低用車(chē)成本。其懸掛系統(tǒng)能精準(zhǔn)控制車(chē)輪運(yùn)動(dòng)軌跡，吸收分散路面震動(dòng)，底盤(pán)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)校，高速穩(wěn)定，城市駕駛靈活舒適，剎車(chē)系統(tǒng)能快速響應(yīng)制動(dòng)需求。

在新能源汽車(chē)方面，零排放或低排放，像純電動(dòng)汽車(chē)行駛中無(wú)尾氣排放，燃料電池汽車(chē)反應(yīng)產(chǎn)物主要是水，能改善空氣質(zhì)量。能源利用高效，動(dòng)力系統(tǒng)簡(jiǎn)化，減少能源轉(zhuǎn)換浪費(fèi)，還能回收制動(dòng)能量。加速性能優(yōu)越，電動(dòng)機(jī)瞬間輸出大扭矩，如蔚來(lái) ES8 百公里加速出色。動(dòng)力傳輸直接，無(wú)需復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)傳遞動(dòng)力。智能化程度高，有智能駕駛輔助功能，像小鵬 P7 能自動(dòng)泊車(chē)等，還有智能互聯(lián)系統(tǒng)，可遠(yuǎn)程控制部分功能。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少零部件和機(jī)械傳動(dòng)環(huán)節(jié)，降低成本，提高可靠性。

另外，新能源汽車(chē)底盤(pán)空氣動(dòng)力技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，能降低空氣阻力，提高行駛效率，增加續(xù)航里程。提升穩(wěn)定性和操控性，降低重心，減小側(cè)風(fēng)影響。降低噪音和振動(dòng)，提高靜音性能和乘坐舒適性。還能改善外觀設(shè)計(jì)，使汽車(chē)更動(dòng)感流線，提高審美價(jià)值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。