奧迪 TT 雙渦輪增壓與自然吸氣的不同主要體現(xiàn)在多個方面。

動力上，雙渦輪增壓發(fā)動機提速迅猛，尤其在相同排量下，動力比自然吸氣更具爆發(fā)力，高轉速時能輸出更高功率和扭矩。而自然吸氣發(fā)動機提速平穩(wěn)緩慢，動力輸出相對平穩(wěn)，低速時順暢，高速動力稍差。

進氣方式上，自然吸氣靠活塞向下運行時的吸力將空氣吸入氣缸，進氣相對簡單。雙渦輪增壓則通過渦輪增壓器將空氣加壓吹入氣缸，以增加進氣量。

油耗方面，雙渦輪增壓發(fā)動機在市區(qū)使用時，油耗可能不如自然吸氣發(fā)動機；但常跑高速的話，雙渦輪增壓更省油。

技術穩(wěn)定性上，自然吸氣發(fā)動機噪聲低，在耐用性和穩(wěn)定性方面更具優(yōu)勢。

保養(yǎng)成本上，雙渦輪增壓發(fā)動機保養(yǎng)成本更高，對機油和汽油要求也高，大多需用 95 號汽油。因為其更強的動力，可能使性能和可靠性衰減更快。

制造成本上，雙渦輪增壓由于多了渦輪增壓器和中冷器等零件，工作環(huán)境高溫高壓，對材料和精度要求高，所以制造成本高于自然吸氣。

排放控制上，雙渦輪增壓相對自然吸氣更容易降低排放，尤其是單位二氧化碳排放量。

動力收放方面，自然吸氣動力收放更易掌控，加速暢順且均勻；雙渦輪增壓呈漸入高峰的變化性輸出。

總之，在選擇奧迪 TT 是雙渦輪增壓還是自然吸氣時，要充分考慮車輛用途、個人需求、預算和維護成本等因素。