奧迪 TT 雙渦輪增壓能提升的動(dòng)力因具體車型和改裝情況而異。

比如 2003 年誕生的 mtm Bimoto，搭載兩具 1796CC 的渦輪增壓直立四缸奧迪引擎，一開始各產(chǎn)生 370 馬力的動(dòng)力和 425 牛米的扭矩，到 2005 年提高到了 2x430hp 和 2x510Nm，甚至可能提高到 1000 馬力。

奧迪 TT 新概念車搭載帶有“e-turbo”電子渦輪增壓器技術(shù)的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 600 馬力的最大功率。

TT Clubsport Turbo Concept 搭載來自 TT-RS 的 2.5 升直列五缸 TFSI 引擎，加上電控雙渦輪增壓系統(tǒng)，造就出 600hp 的最大馬力及 66.3kgm 峰值扭力輸出。

TT-RS Plus 繼續(xù)沿用 2.5 升五缸 VR5 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 385 馬力。

奧迪 TT 還搭載了 1.8 升和 2.0 升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8 升的最大功率達(dá)到 180 馬力，最大扭矩為 280 牛·米。

所以?shī)W迪 TT 雙渦輪增壓能提升的動(dòng)力范圍較大，從幾百馬力到上千馬力都有可能，關(guān)鍵取決于具體的車型配置和改裝優(yōu)化程度。