奧迪 Quattro 與其他四驅(qū)系統(tǒng)存在不少區(qū)別。

首先是差速器，奧迪 quattro 采用自鎖托森式差速器，能自動(dòng)感知速度差異并限滑，動(dòng)力分配高效且直接迅速。

而其他四驅(qū)系統(tǒng)，像 BBA 集團(tuán)中的寶馬 xDrive 和奔馳 4MATIC 多采用多片離合器中央差速器。

成本上，quattro 的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)先進(jìn)，所以制造成本高。普通四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，成本低。

操控體驗(yàn)也不一樣，quattro 能實(shí)時(shí)平衡前后軸驅(qū)動(dòng)力，不管啥路況都有四驅(qū)性能，駕駛穩(wěn)定性和越野能力出色。普通四驅(qū)得駕駛員手動(dòng)切換模式，對(duì)前后軸動(dòng)力分配控制有限。

操作方面，quattro 四驅(qū)通過(guò)中央差速器平衡前后軸動(dòng)力，任何時(shí)候都是四驅(qū)。

總之，奧迪 quattro 四驅(qū)在技術(shù)、成本、操控等方面與其他四驅(qū)系統(tǒng)存在顯著差異，能給駕駛者帶來(lái)更優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。