奧迪 Q8 四驅(qū)的動力分配主要通過其配備的相關(guān)部件和技術(shù)來實現(xiàn)。

奧迪 Q8 全系標配 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)采用了奧迪家族獨自研發(fā)的技術(shù)。其機械中央差速器默認以 40: 60 的比例將動力分配給前軸和后輪軸。

在一些極端狀況下，前軸能夠分配高達 70%的動力，而后輪軸則可以獲得高達 85%的動力。

不僅如此，奧迪 Q8 還配備了機械扭矩限滑差速器，這有助于實現(xiàn)動力的精確分配，讓駕駛者更有信心，駕駛起來也更加舒適。

另外，后輪軸還設有運動差速器，能對兩個后輪之間的動力進行主動控制。

值得一提的是，奧迪 Q8 全系車型配備的純機械式中央差速器，還能夠?qū)恿σ?40:33:67 的比例分配給前后軸，從而提供更好的動力表現(xiàn)。

總之，奧迪 Q8 四驅(qū)系統(tǒng)通過這些先進的技術(shù)和部件，實現(xiàn)了高效、精準且靈活的動力分配，讓車輛在各種路況下都能有出色的行駛性能。