2004 款奧迪 allroad 的操控性能可圈可點(diǎn)。它的電子動(dòng)力方向盤(pán)在低速時(shí)操作輕松，轉(zhuǎn)彎便捷。Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)為其在復(fù)雜路況下提供強(qiáng)大抓地力與穩(wěn)定性，確保行駛平穩(wěn)。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，能有效過(guò)濾顛簸。在動(dòng)力上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，動(dòng)力輸出線性。豐富的操控配置以及合理的底盤(pán)設(shè)計(jì)，都使得這款車(chē)無(wú)論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)特殊路況，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的操控水準(zhǔn) 。

在實(shí)際駕駛中，這款車(chē)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度令人稱贊。機(jī)械液壓助力的方向盤(pán)，給予駕駛者清晰的路感反饋，無(wú)論是在城市街道的轉(zhuǎn)彎，還是在高速上的變道，都能做到指哪打哪，讓駕駛充滿信心。

其四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。在面對(duì)濕滑路面、積雪路段或者輕度越野路況時(shí)，Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)智能地將動(dòng)力分配到各個(gè)車(chē)輪，保證車(chē)輛擁有良好的通過(guò)性和穩(wěn)定性。即便是在附著力較低的情況下，車(chē)輛也能穩(wěn)健前行，極大地提升了行車(chē)安全性。

懸掛系統(tǒng)的出色調(diào)校，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適。多連桿式獨(dú)立前懸掛和雙橫臂式獨(dú)立后懸掛，在保證舒適性的同時(shí)，也為激烈駕駛提供了足夠的支撐。在過(guò)彎時(shí)，懸掛能夠有效地抑制車(chē)身側(cè)傾，使車(chē)輛保持平穩(wěn)的姿態(tài)，給駕駛者帶來(lái)更好的操控感受。

制動(dòng)系統(tǒng)也值得一提，通風(fēng)盤(pán)式的前后制動(dòng)器，擁有出色的散熱性能和制動(dòng)效果。在緊急制動(dòng)時(shí)，能夠迅速響應(yīng)，讓車(chē)輛及時(shí)停下，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

2004 款奧迪 allroad 通過(guò)出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、強(qiáng)大的四驅(qū)技術(shù)、優(yōu)秀的懸掛調(diào)校以及可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，全方位地展現(xiàn)出卓越的操控性能。無(wú)論是日常通勤還是偶爾的越野探索，它都能滿足駕駛者對(duì)于操控的需求，是一款在操控方面表現(xiàn)十分優(yōu)秀的車(chē)型。