新式奧迪 A7 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校完美兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適。在日常駕駛中，它路感清晰，能感受到較多小震動(dòng)，過(guò)減速帶時(shí)懸掛壓縮回彈干脆利落，偏向運(yùn)動(dòng)化調(diào)校。其空氣懸架有 10mm 的調(diào)節(jié)范圍，即便在動(dòng)態(tài)模式下降低車身高度，也可保障舒適性。底盤(pán)初段柔軟，能吸收細(xì)碎振動(dòng)，面對(duì)連續(xù)起伏路面也動(dòng)作干脆有韌性，乘坐體驗(yàn)良好，全方位滿足多樣駕駛需求 。

新式奧迪 A7 的前后懸架均采用多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，這為其出色的調(diào)校奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。前懸掛運(yùn)用五連桿結(jié)構(gòu)安裝于整體副車架之上，后懸掛則采用梯形連桿結(jié)構(gòu)，并且連桿大多為輕質(zhì)鋁鍛件且呈中空設(shè)計(jì)。這種巧妙的設(shè)計(jì)大大減輕了簧下質(zhì)量，進(jìn)而顯著提升了操控性能。

在不同駕駛模式下，懸掛系統(tǒng)有著截然不同卻又恰到好處的表現(xiàn)。處于舒適模式時(shí)，它就像一位貼心的管家，能夠高效且有效地過(guò)濾掉路面上的各種顛簸，讓駕乘人員仿佛行駛在平靜的湖面，享受安穩(wěn)愜意的旅程；而切換至運(yùn)動(dòng)模式，懸掛又如同一位嚴(yán)格的教練，清晰且直接地將路面的每一處反饋傳遞給駕駛者，讓駕駛者與車輛之間建立起更為緊密的聯(lián)系，精準(zhǔn)感知路況。

另外，奧迪 A7 配備的自適應(yīng)空氣懸掛更是一大亮點(diǎn)。通過(guò)調(diào)節(jié)氣壓，它能夠輕松實(shí)現(xiàn)底盤(pán)的升降。在 MMI 控制系統(tǒng)中，關(guān)于懸掛的選項(xiàng)豐富多樣，而且在中控屏下方還設(shè)有快捷按鍵，方便駕駛者根據(jù)實(shí)際需求迅速做出調(diào)整。自適應(yīng)空氣懸架能夠在任何負(fù)荷狀態(tài)下，始終保持理想的駕駛高度，確保車輛行駛過(guò)程中的平順與穩(wěn)定。

總之，新式奧迪 A7 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校，憑借精心設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)、多樣模式的精準(zhǔn)適配以及先進(jìn)的空氣懸掛技術(shù)，在運(yùn)動(dòng)與舒適之間找到了絕佳平衡，為駕駛者帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn) 。