奧迪 A7 的尾翼升起有自動(dòng)和手動(dòng)兩種方式。自動(dòng)升起時(shí)，當(dāng)汽車時(shí)速達(dá)到 130 千米每小時(shí)，行李箱蓋上端隱藏式尾翼會(huì)自動(dòng)升起，為車輛提供充足下壓力，車速降至 80 千米每小時(shí)，尾翼自動(dòng)放平。手動(dòng)開(kāi)啟也很便捷，在顯示屏下方找到控制尾翼的按鈕按下即可。自動(dòng)與手動(dòng)兩種升起方式，既滿足了行車時(shí)的性能需求，又給車主帶來(lái)了操作上的便利 。

當(dāng)奧迪 A7 在高速路上風(fēng)馳電掣，時(shí)速攀升到 130 千米每小時(shí)這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)時(shí)，尾翼的自動(dòng)升起堪稱神來(lái)之筆。這一設(shè)計(jì)背后，是對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的精妙運(yùn)用。在高速行駛狀態(tài)下，車輛所面臨的氣流變化復(fù)雜，而升起的尾翼能夠巧妙地對(duì)氣流進(jìn)行引導(dǎo)，讓車身與地面更緊密貼合，減少不必要的晃動(dòng)，提升操控的精準(zhǔn)度。想象一下，車輛在高速上如同飛鳥(niǎo)平穩(wěn)翱翔，尾翼就是那調(diào)整姿態(tài)的關(guān)鍵羽翼。

手動(dòng)開(kāi)啟的設(shè)計(jì)，則更多地考慮到了車主個(gè)性化的需求。有時(shí)候，即便車速未達(dá)到 130 千米每小時(shí)，車主可能也希望尾翼升起，展現(xiàn)車輛獨(dú)特的魅力。比如在聚會(huì)場(chǎng)合，車輛緩緩駛來(lái)，按下按鈕，尾翼優(yōu)雅升起，瞬間成為眾人焦點(diǎn)。這種手動(dòng)控制的方式，為車主增添了更多的參與感與樂(lè)趣，仿佛是與愛(ài)車之間的一種獨(dú)特互動(dòng)。

奧迪 A7 尾翼自動(dòng)與手動(dòng)升起的設(shè)計(jì)，是科技與人文關(guān)懷的完美融合。自動(dòng)升起保障了高速行駛的性能與安全，讓每一次出行都更有底氣；手動(dòng)開(kāi)啟則賦予了車輛更多的個(gè)性表達(dá)空間，滿足車主在不同場(chǎng)景下的多樣化需求。無(wú)論是追求極致駕駛體驗(yàn)，還是渴望展現(xiàn)獨(dú)特風(fēng)格，奧迪 A7 的尾翼都能恰到好處地滿足。