奧迪 A7 尾翼升起能增加車輛高速行駛穩(wěn)定性、降低風(fēng)阻系數(shù)，一定程度上提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在高速行駛時(shí)，尾翼升起可使空氣阻力形成向下壓力，抵消升力，氣流下壓力得到有效控制，進(jìn)而減小風(fēng)阻系數(shù)，讓車輛行駛更平穩(wěn)。并且空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)更好，行駛效率得以提升，也就有助于節(jié)省燃油?？梢姡惨砩饘?duì)奧迪 A7 的性能有著多方面的積極影響 。

從空氣動(dòng)力學(xué)角度來看，奧迪 A7 的尾翼設(shè)計(jì)精妙。當(dāng)尾翼升起，它改變了車輛上方的氣流走向，如同一位無形的指揮家，精準(zhǔn)引導(dǎo)氣流。氣流不再肆意沖擊車身，而是按照尾翼設(shè)定的路徑流動(dòng)，減少了氣流紊亂帶來的阻力，降低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)，也讓車輛在高速行駛中更加游刃有余。

在提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面，尾翼的作用不可小覷。由于風(fēng)阻降低，發(fā)動(dòng)機(jī)無需輸出過多動(dòng)力來克服空氣阻力，燃油消耗自然減少。這種變化在長(zhǎng)途高速行駛時(shí)更為明顯，車輛能夠以更少的燃油消耗行駛更遠(yuǎn)的距離，既節(jié)省了成本，又符合環(huán)保理念。

而且，奧迪 A7 尾翼的升起條件也很合理。當(dāng)車速達(dá)到 130km/h 自動(dòng)升起，此時(shí)車輛對(duì)穩(wěn)定性和空氣動(dòng)力學(xué)的需求增大，尾翼及時(shí)發(fā)揮作用；而當(dāng)車速降至 80km/h 收起，避免了低速時(shí)尾翼帶來的額外阻力，保證車輛正常的行駛性能。此外，還能通過按下中控屏幕下面 esp off 按鈕旁邊的控制按鈕實(shí)現(xiàn)升降，滿足車主的個(gè)性化需求。

總的來說，奧迪 A7 的尾翼設(shè)計(jì)是科技與美學(xué)的完美結(jié)合。它不僅在高速行駛時(shí)通過增加下壓力、降低風(fēng)阻等方式提升車輛性能，還在外觀上讓車輛更具運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，為車主帶來了全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。