10 年奧迪 A6L 2.7 柴油版進(jìn)口車的維修成本不算高。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)電氣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率較低，維修費(fèi)用也就相對(duì)低廉。而且它的保養(yǎng)周期為 7500 公里一次，更換機(jī)油頻率較低，保養(yǎng)配件里機(jī)油及相關(guān)材料費(fèi)用也不算高。同時(shí)，相比一些其他車型出現(xiàn)的高額維修情況，該車正常使用下不會(huì)有過(guò)高支出，整體維修成本在可接受范圍 。

具體來(lái)看，它搭載的2.7升自然吸氣柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在結(jié)構(gòu)上不像一些復(fù)雜的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，零部件相對(duì)簡(jiǎn)潔，這就使得在出現(xiàn)故障時(shí)，維修的難度和成本都有所降低。例如，一些汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要頻繁更換火花塞、點(diǎn)火線圈等部件，且價(jià)格不菲，但這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就不存在這些高額的易損件更換問(wèn)題。

在保養(yǎng)方面，該車行駛7500公里后更換一次機(jī)油，機(jī)油價(jià)格一般不超過(guò)100元一瓶，相比很多同級(jí)別車型，保養(yǎng)成本優(yōu)勢(shì)明顯。像一些高性能汽油車，可能每5000公里甚至更短里程就要進(jìn)行保養(yǎng)，而且使用的機(jī)油價(jià)格較高。

不過(guò)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高，對(duì)機(jī)油質(zhì)量要求嚴(yán)格，這就需要車主在選擇機(jī)油時(shí)多留意，雖然在機(jī)油方面的選擇上需要謹(jǐn)慎，但只要按照要求進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，整體的維修成本依然能夠保持在一個(gè)較為合理的水平。

總的來(lái)說(shuō)，10年奧迪A6L 2.7柴油版進(jìn)口車憑借其發(fā)動(dòng)機(jī)的特性和合理的保養(yǎng)周期，在維修成本方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。對(duì)于預(yù)算有限但又想擁有一款豪華車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)維修成本相對(duì)友好的選擇。