10 年奧迪 A6L2.7 柴油版進口車的排放標準是歐 IV。在 2010 年那個時期，汽車排放標準有著特定的規(guī)范與要求，歐 IV 標準對于汽車尾氣污染物的排放限制有著明確界定。這款車遵循歐 IV 標準，在環(huán)保性能上達到了當時的相應(yīng)水準。其排放指標限定使得車輛在運行過程中對環(huán)境的污染程度控制在合理范圍內(nèi)，也反映出奧迪在當時的環(huán)保技術(shù)與理念。

歐IV標準對于氮氧化物、顆粒物等污染物的排放都有著嚴格的數(shù)值要求。10年奧迪A6L2.7柴油版進口車通過先進的發(fā)動機技術(shù)以及尾氣處理系統(tǒng)，有效降低了這些污染物的排放。

該車搭載的2.7T 190馬力V6發(fā)動機，在動力輸出強勁的同時，也注重了燃燒效率的提升。更充分的燃燒不僅帶來了良好的動力性能，還減少了不完全燃燒產(chǎn)生的污染物。同時，車輛配備的先進尾氣處理裝置，能夠進一步對尾氣中的有害物質(zhì)進行凈化處理。

從當時的市場環(huán)境來看，達到歐IV排放標準的車型在環(huán)保方面處于較為領(lǐng)先的地位。這一標準的實施，推動了汽車行業(yè)環(huán)保技術(shù)的發(fā)展，眾多汽車品牌都在努力提升車輛的排放水平。奧迪A6L 2.7柴油版進口車符合歐IV標準，也為消費者提供了一款相對環(huán)保的中大型柴油車選擇。

10年奧迪A6L2.7柴油版進口車的歐IV排放標準，是當時汽車環(huán)保領(lǐng)域的一個重要體現(xiàn)。它展示了奧迪在技術(shù)研發(fā)上的實力，以及對環(huán)保責任的擔當。這款車在滿足消費者對動力和舒適性需求的同時，也為環(huán)境保護貢獻了一份力量，在汽車發(fā)展歷程中留下了屬于自己的印記。