新能源汽車技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)沖擊不小。

生產(chǎn)模式和供應(yīng)鏈方面，傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)得升級(jí)技術(shù)設(shè)備，適應(yīng)新能源汽車生產(chǎn)，還得建立新的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)支持核心零部件。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上，新能源汽車技術(shù)進(jìn)步、成本降低、有政策補(bǔ)貼和環(huán)保優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)車企得加大創(chuàng)新，提高燃油效率，加快電動(dòng)汽車產(chǎn)品線發(fā)展。

就業(yè)形勢(shì)也變了，電動(dòng)汽車生產(chǎn)簡(jiǎn)化，部分崗位消失，企業(yè)要積極轉(zhuǎn)型，給員工培訓(xùn)轉(zhuǎn)崗。

能源結(jié)構(gòu)上，鋰電池等零部件需求增長(zhǎng)，要調(diào)整供應(yīng)鏈，且?guī)?dòng)充電設(shè)施和能源需求，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

總之，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)得積極應(yīng)對(duì)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、拓展市場(chǎng)、培訓(xùn)人員，才能適應(yīng)變革，保持競(jìng)爭(zhēng)力

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