馬自達轉(zhuǎn)子發(fā)動機與傳統(tǒng)發(fā)動機相比，有很多不同。

傳統(tǒng)發(fā)動機依靠活塞頂部的壓力向下推動，將機械力傳導至連桿，進而帶動曲軸轉(zhuǎn)動。

而轉(zhuǎn)子發(fā)動機是將膨脹壓力直接作用在轉(zhuǎn)子側(cè)面，從而驅(qū)動車輛前進。

轉(zhuǎn)子發(fā)動機的優(yōu)點不少。它能在不需要精密的曲軸平衡的情況下達到較高轉(zhuǎn)速，體積小、重量輕，結(jié)構(gòu)大大簡化。這使得車輛在性能和燃油經(jīng)濟性方面有一定優(yōu)勢，低重心和輕量化也有助于提高汽車的操控性，比如靜止加速時推背感強烈，油門響應靈敏。而且它取消了無用的直線運動，震動和噪聲較低。

不過，轉(zhuǎn)子發(fā)動機也有缺點。容易發(fā)生漏油現(xiàn)象，維修困難。它的油耗率通常比傳統(tǒng)活塞發(fā)動機高，需要更多燃料來維持運動。耐用性較差，運動部分經(jīng)常需要更頻繁的維護和更換，壽命受限。制造成本高，生產(chǎn)和維護成本使得市場價格更高。清洗和維護較困難，花銷大，適用場景選擇較窄。