問

奔馳 cgi 與傳統(tǒng)發(fā)動機相比有何不同？

奔馳 cgi 與傳統(tǒng)發(fā)動機相比，有不少不同之處。

首先，供油方式大不一樣。CGI 采用缸內(nèi)直噴技術，供油動作完全獨立于氣門和活塞系統(tǒng)，ECU 主導權更多，能實現(xiàn)超越傳統(tǒng)噴射理論的稀薄燃燒和更多組分的混合比。而傳統(tǒng)發(fā)動機多為化油器供油或普通電噴。

在穩(wěn)定運行或低負荷條件下，CGI 設計的發(fā)動機能進入超稀模式，節(jié)油效果顯著，傳統(tǒng)發(fā)動機則較難做到。

功率輸出方面，CGI 整體功率曲線能保持較高平滑度，傳統(tǒng)發(fā)動機相對可能不夠平滑。

燃燒方式上，CGI 可以依據(jù)發(fā)動機需求和駕駛狀況精確控制汽油噴射量，與充足空氣近乎完全燃燒，提高工作效能。傳統(tǒng)發(fā)動機在這方面的控制精度和燃燒效率通常不如 CGI。

另外，CGI 理論上有類似奧迪 TFSI 發(fā)動機的分層燃燒和均質(zhì)燃燒模式，傳統(tǒng)發(fā)動機一般不具備。

總之，奔馳 CGI 發(fā)動機在節(jié)油、動力輸出、燃燒效率等方面相比傳統(tǒng)發(fā)動機具有明顯優(yōu)勢。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q7 與路虎極光在操控性能上存在一定差異。動力上，奧迪 Q7 有更豐富的發(fā)動機選擇，其 2.0T 和 3.0T 發(fā)動機在功率、馬力和扭矩上均強于路虎極光單一的 2.0T 發(fā)動機，為操控提供更強勁的動力支撐。在懸掛和驅(qū)動等方面，二者較為
2011 年奧迪 Q7 的油耗表現(xiàn)因車型與實際使用情況有所不同，整體處于合理水平。工信部數(shù)據(jù)顯示，2.0T 車型綜合油耗為 8.5L/100Km，3.0T 車型為 9.2L/100Km。但實際中，2.0T 車型約 10.92L/100Km，
奧迪 Q8 并沒有六座版車型，僅提供五座版車型選擇。奧迪 Q8 的五座設計經(jīng)過精心考量，能合理分配車內(nèi)空間，為后排乘客帶來充裕的腿部和橫向空間，乘坐更舒適。而且這種布局有助于優(yōu)化車輛整體性能和操控性，讓車身重量分布更均勻、重心更低，行駛更加
奧迪 Q7 大保養(yǎng)在 4S 店和普通汽修店價格差異較大。4S 店由于品牌規(guī)范、服務標準等因素，收費相對較高，但其能提供全面的車輛檢查和專業(yè)建議，配件也多為原廠正品。普通汽修店價格更為親民，不過技術水平存在參差不齊的情況。而且，價格差異還會受
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家