增程車工作原理中的智能控制系統(tǒng)主要起到以下作用：

它能根據(jù)不同工況自動選擇內(nèi)燃機(jī)或電動機(jī)工作，實現(xiàn)高效、環(huán)保的駕駛體驗。比如車輛需要加速或負(fù)載大時，會啟動內(nèi)燃機(jī)并輸出扭力；負(fù)載輕或減速時，關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)，利用電動機(jī)提供動力；車輛靜止或需充電時，將電池電能輸出。

在增程式混合動力系統(tǒng)中，智能控制系統(tǒng)能優(yōu)化駕駛模式，提高效率和舒適性。像斯巴魯的增程式發(fā)動機(jī)，通過智能控制系統(tǒng)，在車輛啟動、加速、爬坡等情況優(yōu)先使用電動機(jī)減少發(fā)動機(jī)負(fù)荷和噪音，高速行駛時內(nèi)燃機(jī)自動工作提供更多動力。

長安森藍(lán)增程版的智能控制器會檢測電瓶電量，虧電時自動啟動增程器發(fā)電給電瓶補(bǔ)充電量，滿電時自動關(guān)閉增程器發(fā)電，保護(hù)電池。

增程式電動汽車整車控制系統(tǒng)中，由增程器發(fā)動機(jī)控制單元、發(fā)電機(jī)控制單元、驅(qū)動電機(jī)控制單元、動力蓄電池管理單元、整車控制單元和網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)組成。

整車控制系統(tǒng)要快速準(zhǔn)確采集信號、快速處理數(shù)據(jù)和運(yùn)算、輸出控制精度高。其能量管理策略以“多用電、少用油”為原則，根據(jù)實時監(jiān)測的動力電池SOC值和駕駛員意圖，實現(xiàn)增程器發(fā)電功率和動力蓄電池充放電功率的最優(yōu)分配，讓車輛獲得最長續(xù)駛里程。