奧迪 e-tron 的智能化程度相當(dāng)出色。它車內(nèi)配備由三塊大屏組成的奧迪虛擬座艙，顯示清晰，雙層 MMI 顯示屏觸感良好，車機(jī)上手輕松、菜單邏輯清晰，且換裝三星芯片實(shí)現(xiàn)一芯四屏。其智能化系統(tǒng)硬件豐富，支持多項(xiàng)駕駛輔助功能，開啟方式簡便。此外，還搭載互聯(lián)科技，能在 APP 上進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。這些智能化配置，為用戶帶來便捷且舒適的駕駛體驗(yàn) 。

先看車內(nèi)的虛擬座艙，屏幕分辨率高達(dá) 1920 x 720 像素，顯示效果極為細(xì)膩，無論是查看車輛信息還是導(dǎo)航指引，都能一目了然。雙層 MMI 顯示屏玻璃不僅觸感舒適，點(diǎn)擊屏幕時(shí)還會有恰到好處的振動回饋，給人一種科技與人文融合的美妙感受。而少量保留的物理按鍵，阻尼感良好，操作起來十分順手。現(xiàn)款 e-tron Sportback 換上三星 8nm 芯片，8G + 128G 內(nèi)存的強(qiáng)大組合，實(shí)現(xiàn)一芯四屏，若選裝 HUD 更是能達(dá)到五屏聯(lián)動。在多屏聯(lián)動方面，當(dāng)輸入導(dǎo)航時(shí)，空調(diào)屏幕會自動彈出鍵盤或手寫板，液晶儀表盤還能投射導(dǎo)航地圖，雖然偶爾會有卡頓，但整體便利性大大提升。車機(jī)界面采用卡片式菜單設(shè)計(jì)，UI 類似手機(jī)圖標(biāo)顯示，側(cè)邊欄作為快捷功能入口，進(jìn)一步簡化操作流程，讓用戶輕松上手。

再說說智能化系統(tǒng)，由 5 顆攝像頭、3 顆毫米波雷達(dá)、12 顆超聲波雷達(dá)構(gòu)成的硬件體系，為車輛提供了全方位的感知能力。支持的基礎(chǔ) ACC 自適應(yīng)巡航、車道保持、AEB 主動剎車、后碰撞預(yù)警等功能，極大地提升了行車安全性。前方碰撞預(yù)警會在儀表盤及時(shí)提示，360 度全景儀表影像清晰，讓駕駛員對車輛周圍情況了如指掌。開啟這些功能也很簡單，在中控大屏找到駕駛員輔助系統(tǒng)，輕松打開車距預(yù)警及車道偏離預(yù)警即可。在高速路段，設(shè)定好自適應(yīng)巡航速度等參數(shù)，車輛就能自動跟隨前車行駛，大大減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。

此外，奧迪 e-tron 搭載的互聯(lián)科技如 e-tron 服務(wù)，讓用戶通過 MyAudiAPP 就能輕松實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和充電。不僅能預(yù)設(shè)空調(diào)溫度，還能遠(yuǎn)程設(shè)定充電時(shí)間以及查看行車信息，為用戶帶來了前所未有的便捷體驗(yàn)。

總的來說，奧迪 e-tron 在智能化領(lǐng)域的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。從車內(nèi)的智能座艙到強(qiáng)大的駕駛輔助系統(tǒng)，再到貼心的互聯(lián)科技，每一處都彰顯著其對智能化的深刻理解與卓越追求，為駕駛者打造了一個便捷、舒適且安全的駕駛環(huán)境。