雷克薩斯 GX550h 的動力系統(tǒng)獨特之處在于它采用了油電混合動力技術(shù)。

配備了 2.4T 發(fā)動機和 40kW 電機組成混合動力系統(tǒng)，最大輸出功率高達(dá) 243 千瓦，發(fā)動機峰值扭矩高達(dá) 430 牛米，這為爬坡、加速等方面奠定了堅實基礎(chǔ)。

傳動機構(gòu)為 8 速手自一體變速器，換擋平順性得到充分保證。

與新能源車相比，其百公里加速時間 8.5 秒的參數(shù)表現(xiàn)并不出色，起步甚至略顯遲滯，但較大的扭矩保證了動力輸出。

另外，新車配備 1.5kW 外放電功能，可當(dāng)露營車使用。

這套動力系統(tǒng)既能有效降低使用成本，避免里程焦慮及冬季行駛續(xù)航力大幅下降等問題，在同級車型中具有一定的市場競爭優(yōu)勢。