BMW6 的動力系統(tǒng)有何獨特之處?

BMW6 的動力系統(tǒng)具有不少獨特之處。

首先,它搭載了多款強勁的發(fā)動機。其中,有 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率達(dá)到 250 馬力,最大扭矩為 450 牛·米;還有 4.4 升 V 型 8 缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為 465 馬力,最大扭矩為 650 牛·米。這些發(fā)動機都采用了寶馬的先進(jìn)技術(shù),比如雙渦管單渦輪增壓技術(shù),能實現(xiàn)更高的功率和扭矩輸出,還降低了油耗和排放。

其次,寶馬 6 系配備了動態(tài)穩(wěn)定控制(DSC)和動態(tài)牽引控制(DTC)系統(tǒng),還有駕駛動態(tài)控制(DDC)技術(shù),通過中控臺上的“SPORT”按鈕控制,能增加油門反應(yīng)靈敏度,提高加速能力,讓動力輔助轉(zhuǎn)向機構(gòu)更直接響應(yīng),增加駕駛樂趣。

再者,車輛還可選裝動態(tài)駕駛和主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),能在很大程度上消除車輛轉(zhuǎn)彎造成的車體側(cè)傾,增加乘客舒適度。主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會根據(jù)車速改變轉(zhuǎn)向比率,車速低時轉(zhuǎn)向更靈敏,方便城市駕駛和停車掉頭;車速高時轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)確,確保駕駛穩(wěn)定舒適。

此外,與發(fā)動機搭配的變速器有多種選擇,包括手動 6 速變速器、帶 steptronic 功能的 6 速自動變速器和順序式手動變速器(SMG),滿足不同駕駛需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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