新奧迪 A6L 全時(shí)四驅(qū)在復(fù)雜路況下通過能力卓越。它搭載的 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)每秒 150 次掃描路況，0.5 秒內(nèi)分析預(yù)測(cè)抓地力，0.2 秒就能實(shí)現(xiàn)后驅(qū)到四驅(qū)的無(wú)縫切換，可將動(dòng)力有效分配到各車輪。同時(shí)，其懸掛系統(tǒng)能過濾顛簸，高性能輪胎抓地力良好，動(dòng)力強(qiáng)勁且電子輔助系統(tǒng)保障安全，這些都助力它在復(fù)雜路況下穩(wěn)定行駛、輕松通過。

在泥路行駛時(shí)，新奧迪 A6L 的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)盡顯。它能夠把動(dòng)力合理且穩(wěn)定地輸送到各個(gè)車輪，為車輛在泥濘路面提供足夠的牽引力，極大程度上避免了車輪打滑的情況。即便遇到一些較深的泥坑，憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，也能夠?qū)崿F(xiàn)輕松脫困，不會(huì)被困在泥沼之中。

當(dāng)行駛至濕滑路面，quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)便發(fā)揮出其快速響應(yīng)的特性。系統(tǒng)在短時(shí)間內(nèi)感知到路面狀況變化，迅速將動(dòng)力分配到有附著力的車輪上，使得車輛在濕滑地面上也能保持較好的行駛軌跡，不會(huì)輕易出現(xiàn)側(cè)滑等危險(xiǎn)狀況。而且，在極端路況下，該四驅(qū)系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)前后軸完全鎖死，進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的通過性和穩(wěn)定性。

在面對(duì)崎嶇山路時(shí)，新奧迪 A6L 的全時(shí)四驅(qū)配合強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，爬坡能力令人稱贊。它能夠合理地分配扭矩，讓車輛平穩(wěn)地向上攀爬，同時(shí)懸掛系統(tǒng)也能很好地適應(yīng)山路的顛簸，給予車內(nèi)人員舒適的駕乘感受。

總的來(lái)說(shuō)，新奧迪 A6L 的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)憑借其先進(jìn)的技術(shù)、快速的響應(yīng)以及合理的動(dòng)力分配，在多種復(fù)雜路況下都有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)了強(qiáng)大的通過能力和可靠的行駛保障，無(wú)論是泥路、濕滑路面還是崎嶇山路，它都能從容應(yīng)對(duì) 。