奧迪的 S 與 RS 系列的四驅(qū)系統(tǒng)本質(zhì)上都是 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，但 RS 系列因定位更高端，在制造工藝、動(dòng)力匹配等方面會(huì)比 S 系列更極致，帶來的操控體驗(yàn)也更出色。奧迪 S 系屬于高性能車系列，在普通生產(chǎn)線制造，動(dòng)力有所提升；而 RS 系是旗艦性能車系列，有獨(dú)立生產(chǎn)線，研發(fā)投入更多?；诖耍咚尿?qū)系統(tǒng)在調(diào)校等方面會(huì)有差異，以契合不同車型的性能需求 。

從制造工藝上看，RS系列由于擁有獨(dú)立生產(chǎn)線，制造質(zhì)量控制更為嚴(yán)格。這使得其四驅(qū)系統(tǒng)在零部件的加工精度和裝配工藝上更勝一籌。高精度的制造工藝保證了四驅(qū)系統(tǒng)各部件之間的完美契合與協(xié)同工作，減少了動(dòng)力傳遞過程中的損耗，讓動(dòng)力分配更加精準(zhǔn)高效。相比之下，S系列在普通生產(chǎn)線制造，雖然也具備優(yōu)秀的四驅(qū)性能，但在工藝的極致程度上稍顯遜色。

在動(dòng)力匹配方面，RS系列的發(fā)動(dòng)機(jī)是專門定制的，動(dòng)力更為強(qiáng)大。四驅(qū)系統(tǒng)需要與如此強(qiáng)勁的動(dòng)力完美配合，因此在調(diào)校上更加激進(jìn)。它能迅速且精準(zhǔn)地將強(qiáng)大的動(dòng)力分配到各個(gè)車輪，確保車輛在高速行駛和激烈操控時(shí)依然具有卓越的穩(wěn)定性和抓地力。而S系列的動(dòng)力相對較弱一些，四驅(qū)系統(tǒng)的調(diào)校也更側(cè)重于日常駕駛的穩(wěn)定性和舒適性，在動(dòng)力分配的響應(yīng)速度和激進(jìn)程度上不如RS系列。

另外，從駕駛體驗(yàn)來講，RS系列由于其更為極致的四驅(qū)系統(tǒng)調(diào)校，在賽道駕駛或者激烈操控時(shí)，能給駕駛者帶來更為直接和震撼的感受，車輛的循跡性和過彎性能更為出色。S系列則更適合在日常道路上偶爾體驗(yàn)高性能駕駛的需求，在保證一定操控樂趣的同時(shí)，兼顧了日常駕駛的實(shí)用性。

總之，奧迪S與RS系列的四驅(qū)系統(tǒng)雖同屬quattro家族，但在制造工藝、動(dòng)力匹配以及帶來的駕駛體驗(yàn)上存在明顯差異，各自滿足了不同消費(fèi)者對于性能和駕駛樂趣的追求 。