大眾奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)差異明顯。大眾的 4Motion 是主動(dòng)型四驅(qū)，由電腦控制，依靠輪子傳感器感知路況，將信息傳遞給電腦后，動(dòng)態(tài)分配發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，平時(shí)以前輪驅(qū)動(dòng)為主，前后輪扭矩分配多為 95%和 5% 。而奧迪的 Quattro 是全時(shí)四驅(qū)，采用經(jīng)典托森差速器，純機(jī)械構(gòu)造讓其反應(yīng)迅速，能在車輪空轉(zhuǎn)時(shí)快速轉(zhuǎn)移動(dòng)力，確保車輛穩(wěn)定前行。

從設(shè)計(jì)理念上看，大眾的4Motion系統(tǒng)更注重智能化與靈活性的結(jié)合。它像是一位聰明的戰(zhàn)術(shù)家，通過(guò)電腦的精準(zhǔn)運(yùn)算，根據(jù)不同路況實(shí)時(shí)調(diào)整扭矩分配。在日常城市道路行駛中，以前驅(qū)為主的驅(qū)動(dòng)方式能保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；而當(dāng)遇到濕滑路面或輕度越野路況時(shí)，電腦迅速做出反應(yīng)，將部分扭矩分配到后輪，增強(qiáng)車輛的抓地力和穩(wěn)定性，就如同戰(zhàn)術(shù)家根據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)形勢(shì)靈活調(diào)配兵力一般。

奧迪的Quattro系統(tǒng)則秉持著極致性能與穩(wěn)定性的設(shè)計(jì)思路。經(jīng)典的托森差速器是其核心靈魂，這種純機(jī)械構(gòu)造無(wú)需復(fù)雜的電子指令，憑借機(jī)械間的精妙配合就能瞬間做出反應(yīng)。在各種復(fù)雜路況下，尤其是高速行駛、冰雪路面或越野路段，它能始終如一地為四個(gè)車輪提供穩(wěn)定且合理的動(dòng)力分配，宛如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的戰(zhàn)略家，以不變應(yīng)萬(wàn)變，憑借深厚的底蘊(yùn)保障車輛的卓越性能。

在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上，大眾4Motion系統(tǒng)的電子控制技術(shù)是其關(guān)鍵。輪子傳感器就像敏銳的觸角，時(shí)刻感知著路面的細(xì)微變化，將信息及時(shí)傳遞給電腦中樞，電腦再下達(dá)精準(zhǔn)的扭矩分配指令。這種電子控制方式使得系統(tǒng)的反應(yīng)速度較快，能在短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)不同路況。然而，電子系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜，在極端惡劣環(huán)境下，可能存在因電子元件故障導(dǎo)致四驅(qū)功能受限的風(fēng)險(xiǎn)。

奧迪Quattro系統(tǒng)的托森差速器技術(shù)則獨(dú)樹一幟。其純機(jī)械的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，不存在電子系統(tǒng)的延遲和故障風(fēng)險(xiǎn)。在車輛行駛過(guò)程中，托森差速器能根據(jù)車輪的轉(zhuǎn)速差自動(dòng)分配扭矩，反應(yīng)速度比電子系統(tǒng)更快。當(dāng)某個(gè)車輪出現(xiàn)打滑時(shí)，它能迅速將動(dòng)力轉(zhuǎn)移到其他有附著力的車輪上，確保車輛的動(dòng)力輸出和行駛穩(wěn)定性。這種技術(shù)在拉力賽等高強(qiáng)度賽事中經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次的考驗(yàn)，展現(xiàn)出了卓越的可靠性和精準(zhǔn)的動(dòng)力分配能力。

從性能表現(xiàn)上，大眾4Motion系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)日常復(fù)雜路況和輕度越野時(shí)表現(xiàn)出色。它能快速調(diào)整扭矩分配，讓車輛在濕滑路面上平穩(wěn)起步，在蜿蜒的山路上保持良好的循跡性。但由于平時(shí)以前驅(qū)為主，在極端越野路況下，其整體的通過(guò)性和脫困能力相對(duì)有限。

奧迪Quattro系統(tǒng)憑借全時(shí)四驅(qū)和托森差速器的優(yōu)勢(shì)，在各種路況下都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能。無(wú)論是高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，還是在冰雪、泥濘等惡劣路面上的通過(guò)性，都堪稱一流。在越野時(shí)，它能輕松應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的地形，強(qiáng)大的動(dòng)力分配能力使得車輛在困境中也能迅速脫困，展現(xiàn)出卓越的越野性能。

總的來(lái)說(shuō)，大眾的4Motion四驅(qū)系統(tǒng)和奧迪的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)各有千秋。4Motion以其智能的電子控制和靈活的扭矩分配，在日常駕駛和輕度越野中表現(xiàn)出色；而Quattro憑借經(jīng)典的托森差速器和全時(shí)四驅(qū)的特性，在各種復(fù)雜路況和高性能需求下展現(xiàn)出卓越的實(shí)力。它們分別滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于車輛性能和駕駛體驗(yàn)的多樣化需求 。