問(wèn)
寶馬設(shè)計(jì)師如何平衡美學(xué)與功能性?
寶馬設(shè)計(jì)師平衡美學(xué)與功能性主要通過(guò)以下方式。
首先是將高科技以極簡(jiǎn)方式嵌入經(jīng)典設(shè)計(jì),比如天使眼大燈,從過(guò)去到現(xiàn)在不斷進(jìn)化,以更簡(jiǎn)潔方式呈現(xiàn)未來(lái)感同時(shí)保持寶馬特色。
雙腎進(jìn)氣格柵也是經(jīng)典傳承,新BMW M4的縱向雙腎進(jìn)氣格柵是對(duì)經(jīng)典的回歸和致敬。
車身設(shè)計(jì)上,新BMW M4凝聚寶馬經(jīng)典理念,長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩、長(zhǎng)軸距等設(shè)計(jì)展現(xiàn)純粹駕駛樂趣,還具備卓越空氣動(dòng)力學(xué),成就賽道實(shí)力。
車內(nèi)設(shè)計(jì)圍繞駕駛感受,如中控臺(tái)向駕駛員傾斜,新世代概念車中央顯示屏通過(guò)重新設(shè)計(jì)貫徹駕駛者之車?yán)砟睢?/p>
MINI的設(shè)計(jì)堅(jiān)持原創(chuàng),如“二八原則”造就經(jīng)典車身比例和車內(nèi)空間。全新電動(dòng)MINI COOPER融合經(jīng)典與創(chuàng)新,圓形OLED顯示屏等延續(xù)內(nèi)飾設(shè)計(jì)傳統(tǒng)。
此外,寶馬廣泛汲取靈感,中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)深度參與,為設(shè)計(jì)進(jìn)化注入契合全球用戶訴求的內(nèi)涵。寶馬堅(jiān)持忠于品牌,傳承經(jīng)典,不斷創(chuàng)新,始終走在時(shí)代前沿。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)界M5采用的是增程式混合動(dòng)力技術(shù)。作為鴻蒙智行旗下的核心車型,這款車依托華為與賽力斯的聯(lián)合研發(fā)實(shí)力,以“發(fā)動(dòng)機(jī)僅發(fā)電、車輪純電驅(qū)動(dòng)”的增程邏輯為核心,既保留了純電車平順靜謐的駕駛體驗(yàn),又通過(guò)增程器補(bǔ)能解決了長(zhǎng)途續(xù)航焦慮。其增程系統(tǒng)搭載1.
問(wèn)界M9增程車型搭載的1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW(對(duì)應(yīng)160馬力),純電車型無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)配置。作為AITO問(wèn)界的旗艦SUV,這款車在動(dòng)力系統(tǒng)上展現(xiàn)出鮮明的技術(shù)分層:增程版以118kW的1.5T增程器為核心,配合前165kW、后20
捷途山海L7 Plus相比普通版L7在配置上的顯著提升,集中體現(xiàn)在續(xù)航與充電性能、智能駕駛輔助、底盤舒適性及空間靈活性四大核心維度。 具體來(lái)看,續(xù)航層面新增32.66kWh大容量電池版本,CLTC純電續(xù)航達(dá)220km,較普通版121k
問(wèn)問(wèn)界M5純電版的電池類型是什么?
問(wèn)界M5純電版的電池類型為磷酸鐵鋰電池。作為鴻蒙智行旗下的中型純電SUV,該車搭載由寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池組,兼顧電池安全性與能量密度(141.7Wh/kg),既符合磷酸鐵鋰材料在熱穩(wěn)定性上的天然優(yōu)勢(shì),也通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)支撐起CLTC純電續(xù)
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