寶馬在創(chuàng)新與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的平衡上有著獨(dú)特的策略和方法。

在新世代概念車方面，其集合了電動(dòng)化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)的核心創(chuàng)新。全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)、電驅(qū)和電池系統(tǒng)以及產(chǎn)品全生命周期的循環(huán)永續(xù)達(dá)到新高度，這是創(chuàng)新的體現(xiàn)。同時(shí)，保留了個(gè)性鮮明的雙腎格柵、經(jīng)典的“霍式彎角”等標(biāo)志性元素，致敬經(jīng)典又面向未來。新世代概念車的外觀設(shè)計(jì)極具品牌辨識度，將經(jīng)典元素以新的方式呈現(xiàn)，比如車頭的延展設(shè)計(jì)強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)型轎車的性格，大燈組合的創(chuàng)新營造出深邃感。

在智能座艙方面，以駕駛者為中心，全景視域橋取代儀表盤，異形中央顯示屏向駕駛者傾斜，還有光和影成為人車情感溝通的橋梁等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，又延續(xù)了寶馬注重駕駛體驗(yàn)的傳統(tǒng)。

在新一代寶馬 5 系中，外觀設(shè)計(jì)上調(diào)整后的雙腎格柵保留了標(biāo)志性元素，通過銀色裝飾增加了現(xiàn)代感，機(jī)蓋線條和大燈設(shè)計(jì)延續(xù)運(yùn)動(dòng)基因。內(nèi)飾革新引入科技配置，同時(shí)追求舒適與細(xì)節(jié)。動(dòng)力方面提供多種選擇，包括柴油版和有望推出的插電式混合動(dòng)力版本。車身構(gòu)造采用輕量化材料提升性能，續(xù)航能力也進(jìn)行了優(yōu)化。

在寶馬 X5L 上，外觀設(shè)計(jì)融合經(jīng)典與現(xiàn)代，雙腎式格柵與魅藍(lán)色 LED 光源搭配。車身側(cè)面線條流暢且輪眉隆起，展現(xiàn)穩(wěn)重動(dòng)感氣質(zhì)?？臻g與舒適性出色，車身尺寸增加提供寬敞空間，后排座椅設(shè)計(jì)兼顧舒適實(shí)用。內(nèi)飾簡約富有科技感，觸摸控制取代實(shí)體按鈕。動(dòng)力系統(tǒng)搭載 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 48 伏輕混系統(tǒng)，平衡節(jié)能與環(huán)保需求。價(jià)格策略上優(yōu)化配置與品質(zhì)，吸引消費(fèi)者。

在寶馬 430i xDrive Coupe 中，設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性與豪華感結(jié)合，車身流線型符合空氣動(dòng)力學(xué)且傳達(dá)動(dòng)感力量。在保留“腎”形格柵等傳統(tǒng)元素的同時(shí)，為迎合亞洲市場審美進(jìn)行大膽調(diào)整。動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，2 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)兼顧抓地力與后驅(qū)車駕駛樂趣。

面對市場競爭，在價(jià)格與性能間尋找切入點(diǎn)，滿足消費(fèi)者對性能和豪華感的期望。總之，寶馬通過在不同車型上的設(shè)計(jì)創(chuàng)新與傳統(tǒng)元素傳承，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新與傳統(tǒng)的良好平衡。