奧迪 TT 第一代在市場(chǎng)上的反響非常出色。

它于 1998 年正式量產(chǎn)上市，外觀造型與概念車幾乎無異，憑借其獨(dú)特的流線型設(shè)計(jì)，在當(dāng)時(shí)眾多方頭方腦的車型中脫穎而出，可謂是顛覆式的存在。其圓潤(rùn)的車身設(shè)計(jì)，呆萌的前臉和時(shí)尚的尾部造型，即使在今天新款的奧迪 TT 上仍能看到影子。

內(nèi)飾方面，為與圓潤(rùn)外觀呼應(yīng)，設(shè)計(jì)也盡顯圓潤(rùn)，眾多圓形元素如按鈕、旋鈕、擋把底座、儀表等，分布協(xié)調(diào)，與當(dāng)時(shí)其他汽車形成鮮明對(duì)比，如今看來依舊時(shí)尚不過時(shí)。

在動(dòng)力上，國內(nèi)第一代奧迪 TT 有兩種動(dòng)力可選，小排量的 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 224 匹，最大扭矩 280 牛米，配備 6 擋手動(dòng)變速箱；3.2L 排量的自吸引擎最大馬力 250 馬力，最大扭矩 320 牛米，同樣匹配 6 擋手動(dòng)變速箱，有 Coupe 雙門硬頂和 Roadster 敞篷版兩種車型。第一代奧迪 TT 和高爾夫一樣基于大眾 PQ34 平臺(tái)打造，動(dòng)力也保持一致，搭載 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 180 馬力，有前驅(qū)、四驅(qū)兩種版本，其中四驅(qū)版率先應(yīng)用了 Quattro 技術(shù)。后來競(jìng)爭(zhēng)加劇，增加 3.2L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升到 250 馬力。

上市當(dāng)年，奧迪 TT 就在歐洲賣出 36000 多輛，人氣爆棚，在世界范圍內(nèi)也不斷聚集人氣，成為奧迪的代表車型之一。Audi 重視早期車主對(duì)高速穩(wěn)定性的反饋，通過調(diào)校懸架系統(tǒng)和增設(shè)后擾流板，顯著提升了行駛穩(wěn)定性，在時(shí)速 125 英哩的極限測(cè)試下，車尾上揚(yáng)力優(yōu)于同期競(jìng)品。

中國市場(chǎng)上，奧迪 TT 提供多種選擇，滿足不同消費(fèi)者需求。