問

奧迪 quattro 是如何實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力分配的？

奧迪 Quattro 能實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力分配，關(guān)鍵在于 Torsen 中央差速器和 EDL 電子差速鎖。

Torsen 中央差速器是純機(jī)械結(jié)構(gòu)，能迅速調(diào)節(jié)車輛前后軸的動(dòng)力分配。比如前后軸速度有差異時(shí)，它會(huì)自動(dòng)把大部分能量傳到能工作的驅(qū)動(dòng)軸上，優(yōu)化動(dòng)力分配，提升操控性和穩(wěn)定性。

在濕滑路面或轉(zhuǎn)彎時(shí)，EDL 會(huì)把多余動(dòng)力傳給有抓地力的車輪，增強(qiáng)抓地性。

奧迪 quattro 與普通四驅(qū)不同，它采用自鎖托森式差速器，能高效分配動(dòng)力，通過復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)自動(dòng)感知并限滑，動(dòng)力傳輸直接迅速。

普通四驅(qū)多依賴簡單設(shè)計(jì)和低成本，操控上普通四驅(qū)需手動(dòng)切換模式，對(duì)前后軸動(dòng)力分配控制有限，而 quattro 能實(shí)時(shí)平衡前后軸驅(qū)動(dòng)力。

奧迪 quattro 出色，因純機(jī)械動(dòng)力分配方式讓系統(tǒng)可靠耐用，動(dòng)力響應(yīng)靈敏。正常駕駛能增穩(wěn)保安全，有一定越野能力。還能根據(jù)行駛狀態(tài)和路況實(shí)時(shí)調(diào)動(dòng)力分配，冰雪路面、牽引拖車都能保持出色驅(qū)動(dòng)力，在行駛安全性和操控性方面樹立新標(biāo)

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