長(zhǎng)安汽車市值在同行業(yè)中處于中等偏上水平。

目前，在 A 股汽車板塊中，長(zhǎng)安汽車總市值位列第五，僅次于寧德時(shí)代、比亞迪、上汽集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車。2020 年 11 月 1 日收盤時(shí)，其市值為 1490 億元。

在 2020 年，長(zhǎng)安汽車股價(jià)有大幅上漲，短短 14 個(gè)交易日就上漲超過 70%。

從銷量看，長(zhǎng)安汽車表現(xiàn)不錯(cuò)，今年前 10 個(gè)月累計(jì)銷量領(lǐng)先長(zhǎng)城汽車。但從財(cái)報(bào)看，今年前三季度長(zhǎng)安汽車營(yíng)業(yè)收入低于長(zhǎng)城汽車。

長(zhǎng)安汽車主要車型售價(jià)相對(duì)較低，利潤(rùn)增長(zhǎng)空間有限。不過 2020 年后汽車市場(chǎng)有變化，如特斯拉的“鯰魚效應(yīng)”、疫情使私家車需求提振、汽車更新?lián)Q代小浪潮等，這些因素刺激了長(zhǎng)安汽車銷量增長(zhǎng)，進(jìn)而推動(dòng)股價(jià)上漲。

此外，長(zhǎng)安汽車與華為合作打造高端智能汽車品牌和產(chǎn)品，提升了市場(chǎng)想象空間，促使股價(jià)大幅上漲。

2024 年上半年，長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)歸母凈利潤(rùn) 25 億元至 32 億元，扣非后歸母凈利潤(rùn) 8 億元至 15 億元。上半年累計(jì)銷量 133.4051 萬輛，同比增長(zhǎng) 9.74%。

長(zhǎng)安汽車曾經(jīng)歷業(yè)績(jī)和銷量雙下滑的危機(jī)，直到 2021 年才逐漸好轉(zhuǎn)。在新能源板塊，長(zhǎng)安汽車此前有過波折，直到 2022 年才重新發(fā)力，新產(chǎn)品尚未撐起新能源銷量，目前依賴低價(jià)產(chǎn)品博取市場(chǎng)份額。