上汽通用 dp 技術(shù)的研發(fā)投入從 2020 年到 2024 年的 5 年，大概每年將有 160 億到 200 億左右，未來 5 年投資約在 800 億元。

這筆錢將主要用于推進(jìn)上汽通用已發(fā)布的“未來五年計劃”，包括推出 60 款以上全新或改款車型，其中超過 9 款為全新插電式混合動力車或純電動車。

除了同步推進(jìn)產(chǎn)品與服務(wù)創(chuàng)新，上汽通用還將在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛與汽車服務(wù)新生態(tài)等方面加快布局。

例如在新能源領(lǐng)域，未來 5 年 800 億元的技術(shù)投入中，有 300 億元是電氣化方面的投入。上汽通用在“電控、電驅(qū)、電池”三大核心新能源技術(shù)領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積累，擁有完備的新能源控制系統(tǒng)開發(fā)體系，電驅(qū)系統(tǒng)擁有高效的動力分配技術(shù)，電池系統(tǒng)架構(gòu)開發(fā)采用全球最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試驗證。

在智能化方面，到 2020 年將大規(guī)模配置智能輔助駕駛系統(tǒng)，未來還將推出接近 L4 級自動駕駛的凱迪拉克 Super CruiseTM 超級智能駕駛系統(tǒng)，并且已投入 5G 超高速網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)，推動車聯(lián)萬物技術(shù)開發(fā)。

在共享化方面，上汽通用也有相關(guān)項目在推進(jìn)。

總之，上汽通用在技術(shù)研發(fā)方面投入巨大，以積極的姿態(tài)應(yīng)對行業(yè)變革。