蔚來換電站分布廣泛，主要集中在華東沿海地區(qū)和中部地區(qū)，同時在全國諸多城市、高速路段以及特色路線都有布局。蔚來已在全國 26 個省布局換電站，覆蓋眾多城市如上海、北京、廣州等。高速換電站覆蓋 482 個高速服務(wù)區(qū)和 118 個高速出入口，連接眾多地級市。此外，還在多條特色路線布局，像川青滇進(jìn)藏路線等。其布局正不斷完善與拓展。

在具體城市方面，上海作為蔚來換電站布局的重點城市，截至7月28日擁有多達(dá)120個換電站，數(shù)量位居全國之首，充分展現(xiàn)了其在華東地區(qū)的核心地位和對新能源汽車市場的高度重視。緊隨其后的是北京，有86個換電站，這座首都城市憑借其政治、經(jīng)濟和文化的重要性，也成為了換電站布局的關(guān)鍵區(qū)域。杭州則以51個換電站位列前茅，作為互聯(lián)網(wǎng)科技之都，杭州的新能源汽車需求旺盛，蔚來換電站的密集布局為當(dāng)?shù)赜脩籼峁┝藰O大的便利。

從高速路段來看，蔚來高速換電站的布局更是令人矚目。不僅覆蓋了6縱4橫的主要高速路段，像京哈高速、京滬高速、京臺高速、京港澳高速、京昆高速、沈海高速等6縱高速路段，以及連霍高速、滬蓉高速、滬渝高速、滬昆高速等4橫高速路段，都在其服務(wù)范圍內(nèi)。而且還連接了211座地級市，使得長途出行的新能源汽車用戶能夠更加安心地馳騁在高速公路上。例如成都到昆明的G5京昆高速沿線就設(shè)有多個換電站，為往來于西南地區(qū)的車主提供了可靠的能源保障。

值得一提的是，蔚來在特色路線上的布局同樣精彩。長城加電風(fēng)景線是其中的代表，它始于遼寧丹東，止于甘肅玉門，跨越8個省市區(qū)的25座城市，全程5199公里設(shè)有88座充換電站，平均每59公里便有一座，讓車主在領(lǐng)略長城壯麗風(fēng)光的同時，無需擔(dān)憂續(xù)航問題。此外，川青滇3條進(jìn)藏路線、絲綢之路、喀納斯線、獨庫公路、川西大環(huán)線、呼倫貝爾草原線、神州北極線、華夏東極線等75條國內(nèi)特色路線，以及位于歐洲的萊茵河谷線，都有蔚來換電站的身影。這不僅滿足了用戶對于探索小眾路線的需求，也為新能源汽車在特色旅游線路上的普及奠定了基礎(chǔ)。

川藏地區(qū)的布局更是體現(xiàn)了蔚來的戰(zhàn)略眼光。2023年11月20日，川藏地區(qū)第100座換電站在G318新都橋安良壩服務(wù)區(qū)上線，318川藏線已布局6座換電站和33座充電站，并且計劃后續(xù)增加8座換電站以打通成都至西藏的換電路線。這一系列舉措為進(jìn)藏的新能源汽車用戶解決了后顧之憂，推動了川藏地區(qū)新能源汽車的發(fā)展。

總的來說，蔚來換電站通過廣泛且細(xì)致的布局，從城市到高速，再到特色路線，構(gòu)建起了一個全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。無論是日常通勤還是長途旅行，無論是繁華都市還是偏遠(yuǎn)地區(qū)，都能讓用戶感受到便捷的換電服務(wù)。這種布局不僅有利于提升用戶的新能源汽車使用體驗，也為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展注入了強大動力，為未來的出行方式帶來了更多的可能性 。