牽引力關閉指示燈與ABS燈同時亮起，大概率是車輛的電子穩(wěn)定程序（ESP）系統(tǒng)出現(xiàn)異常，需結(jié)合基礎排查與專業(yè)檢測來解決。這一現(xiàn)象通常與ESP模塊故障、輪速傳感器異常或節(jié)氣門積碳相關——ESP系統(tǒng)通過輪速傳感器監(jiān)測車輪動態(tài)，若傳感器信號失真，或模塊本身故障，會同時觸發(fā)兩個警示燈；節(jié)氣門臟污可能干擾系統(tǒng)信號傳輸，導致誤判故障。遇到這種情況，可先嘗試重啟車輛，若警示燈未熄滅，應盡快前往4S店或官方指定維修點，通過專業(yè)電腦讀取故障碼，精準定位問題根源。需注意的是，ESP系統(tǒng)與ABS聯(lián)動保障行車穩(wěn)定性，故障狀態(tài)下車輛在濕滑路面或緊急制動時的操控安全性會受影響，切勿忽視警示燈提示，及時檢修是關鍵。

首先，可先檢查車輛的系統(tǒng)手冊。每輛車的設計與操作邏輯存在差異，手冊中會詳細說明牽引力控制系統(tǒng)與ABS系統(tǒng)的聯(lián)動機制，以及警示燈亮起的具體場景和對應操作建議。比如部分車型在手動關閉牽引力控制系統(tǒng)時，ABS燈可能伴隨亮起，此時通過手冊可快速確認是否為誤操作導致，避免不必要的擔憂。同時，手冊中關于系統(tǒng)自檢流程的說明，也能幫助判斷是否屬于啟動時的短暫異常，而非持續(xù)性故障。

其次，需關注車輛的基礎硬件狀態(tài)。輪速傳感器作為ESP與ABS系統(tǒng)的核心感知部件，若其表面附著泥土、冰雪或出現(xiàn)輕微損壞，可能影響信號傳輸精度，進而觸發(fā)警示燈?？稍诎踩＼嚭螅瑱z查四個車輪的輪速傳感器安裝位置是否清潔，有無明顯的線路松動或物理損傷，但需注意避免自行拆卸傳感器，以免破壞其校準狀態(tài)。此外，節(jié)氣門積碳可能導致發(fā)動機工況不穩(wěn)定，間接干擾ESP系統(tǒng)的信號處理，若車輛近期未進行節(jié)氣門清潔，可將此情況告知維修人員，作為排查方向之一。

最后，若基礎排查無果，應優(yōu)先選擇官方渠道進行維修。根據(jù)參考資料，通過汽車生產(chǎn)商客服指定的維修點，可確保維修質(zhì)量符合品牌標準，尤其是涉及ESP模塊這類核心部件時，官方設備的故障碼讀取精度更高，能避免因診斷誤差導致的重復維修。維修過程中，可要求技師詳細說明故障原因及解決方案，比如模塊故障是否需要更換、傳感器問題是否可通過清潔或校準修復，同時確認維修后的系統(tǒng)復位流程，確保車輛恢復到正常工作狀態(tài)。

總之，牽引力關閉指示燈與ABS燈同時亮起時，需結(jié)合車輛手冊、硬件檢查與專業(yè)維修逐步處理。既不能因暫時未影響駕駛而忽視警示，也無需過度焦慮，通過科學的排查流程，可有效解決問題，保障行車安全。