長城汽車集團未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下方面。

首先，未來 5 年累計研發(fā)投入將達 1000 億元，集中于純電動、氫能、混動等新能源領(lǐng)域，以突破關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸。

其次，到 2025 年沖擊全球年銷售新車 400 萬臺，其中新能源汽車銷量占比超 80%，營業(yè)收入超 6000 億元。

在產(chǎn)品端，到 2023 年歐拉將實現(xiàn)全球產(chǎn)銷 100 萬臺，2022 年沙龍品牌將上市第一款產(chǎn)品，長城其他品牌同步儲備 BEV 動力平臺及相關(guān)技術(shù)，推動向電動化快速轉(zhuǎn)型。

在制造端，2023 年建立首個零碳工廠，建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的循環(huán)再生體系。

在氫能領(lǐng)域，掌握全套氫能關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建制氫、儲氫、運氫、加氫應(yīng)用一體化的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，計劃到 2025 年實現(xiàn)全球氫能市場占有率排名前三。

此外，確立 2045 年實現(xiàn)碳中和目標，將其作為主動轉(zhuǎn)型的動力。

基于“全球大布局”“研發(fā)大投入”“企業(yè)大變革”和“用戶大運營”四大戰(zhàn)略新定位，不斷提升競爭優(yōu)勢，推動向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。

提出“綠智潮玩”的 2025 戰(zhàn)略，包括“綠色碳中和、認知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創(chuàng)”4 大戰(zhàn)略方向，貫穿未來產(chǎn)品矩陣。

深化 C2B 用戶運營模式，建立“產(chǎn)品 軟件 服務(wù)”的商業(yè)模式，打通汽車消費全生命周期的價值鏈條。

圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)，建立自研能力，實現(xiàn)由“感知智能”向“認知智能”進化升級，2025 年旗下品牌的高階自動駕駛前裝滲透率將達 40%以上，打造可以生長的智能座艙生態(tài)系統(tǒng)，構(gòu)建智能服務(wù)生態(tài)。

到 2023 年，全球研發(fā)人員達 3 萬人，其中軟件開發(fā)人才 1 萬人。

以六大品牌矩陣，為全球十大區(qū)域市場的消費者，打造新時代“潮牌、潮品”。

新產(chǎn)品開發(fā)周期最快僅 11 個月，今年推出 10 多款新產(chǎn)品，2023 年達 60 余款，實現(xiàn)年產(chǎn)銷 280 萬輛。