長(zhǎng)城汽車集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下方面。

首先，未來(lái) 5 年累計(jì)研發(fā)投入將達(dá) 1000 億元，集中于純電動(dòng)、氫能、混動(dòng)等新能源領(lǐng)域，以突破關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸。

其次，到 2025 年沖擊全球年銷售新車 400 萬(wàn)臺(tái)，其中新能源汽車銷量占比超 80%，營(yíng)業(yè)收入超 6000 億元。

在產(chǎn)品端，到 2023 年歐拉將實(shí)現(xiàn)全球產(chǎn)銷 100 萬(wàn)臺(tái)，2022 年沙龍品牌將上市第一款產(chǎn)品，長(zhǎng)城其他品牌同步儲(chǔ)備 BEV 動(dòng)力平臺(tái)及相關(guān)技術(shù)，推動(dòng)向電動(dòng)化快速轉(zhuǎn)型。

在制造端，2023 年建立首個(gè)零碳工廠，建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的循環(huán)再生體系。

在氫能領(lǐng)域，掌握全套氫能關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫應(yīng)用一體化的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，計(jì)劃到 2025 年實(shí)現(xiàn)全球氫能市場(chǎng)占有率排名前三。

此外，確立 2045 年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，將其作為主動(dòng)轉(zhuǎn)型的動(dòng)力。

基于“全球大布局”“研發(fā)大投入”“企業(yè)大變革”和“用戶大運(yùn)營(yíng)”四大戰(zhàn)略新定位，不斷提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。

提出“綠智潮玩”的 2025 戰(zhàn)略，包括“綠色碳中和、認(rèn)知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創(chuàng)”4 大戰(zhàn)略方向，貫穿未來(lái)產(chǎn)品矩陣。

深化 C2B 用戶運(yùn)營(yíng)模式，建立“產(chǎn)品 軟件 服務(wù)”的商業(yè)模式，打通汽車消費(fèi)全生命周期的價(jià)值鏈條。

圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)，建立自研能力，實(shí)現(xiàn)由“感知智能”向“認(rèn)知智能”進(jìn)化升級(jí)，2025 年旗下品牌的高階自動(dòng)駕駛前裝滲透率將達(dá) 40%以上，打造可以生長(zhǎng)的智能座艙生態(tài)系統(tǒng)，構(gòu)建智能服務(wù)生態(tài)。

到 2023 年，全球研發(fā)人員達(dá) 3 萬(wàn)人，其中軟件開(kāi)發(fā)人才 1 萬(wàn)人。

以六大品牌矩陣，為全球十大區(qū)域市場(chǎng)的消費(fèi)者，打造新時(shí)代“潮牌、潮品”。

新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期最快僅 11 個(gè)月，今年推出 10 多款新產(chǎn)品，2023 年達(dá) 60 余款，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷 280 萬(wàn)輛。